首先,不得不说楼主的眼光还是不错的,买新能源物流车可以说是大势所趋。从近段时间以来国家出台的“加快新型基础设施建设进度”的政策就能看出来导向,其中的新型基础设施建设就包括推广使用新能源汽车充电桩。与此同时,还发布了新能源购置补贴和免征购置税延长2年等政策措施,很明显就是要加大推广新能源汽车的使用。
还有一点,就是经常开车进城里拉货的,允不允许进城,通不通行,比如说我老家南昌,汽油车限制越来越多了,限号限行,主城区也去不了,电动版的作为国家政策引导的新能源汽车,享受优先的路权,全城都可以随便跑,这点对于我们拉货做物流的很重要。
对于拉货做物流来说,还是开电动车更省钱。我们可以算一笔经济账,燃油版荣光平均每公里油钱是6毛钱,而电动版只要1毛钱,这相当于每跑一公里,电动版能省5毛钱左右,如果按日行50公里计算,那么一年就节省油钱9000多块,算上电动版200块钱一年的保养费,比汽油版1000块钱一年的保养费也要省个800块钱,其实除了省出不少用车费用以外,还可以省下车船费和购置税。这一年用车费用就能省出来一万多块,事实上,开五菱神车的,哪辆不跑个十年八年的?哪辆不跑个几十万公里?这笔账算下来,开电动车长远来看,真的是经济实惠。
另外,楼主提到了续航问题,300公里的续航里程在物流车里算表现不错的,像开瑞优优还有续航里程基本在260、270公里左右。300公里的续航,跑个小长途中间都不用充电,去市里拉货也可以开几个来回。而且荣光电动版充电也方便,有直流快充和交流慢充2种充电方式,慢充7个小时就能充满,而像开瑞优优、海狮X30L则需要10个小时或者更久,这主要是因为荣光电动车的交流电功率为6.6KW,远大于同级别车型的3.3KW;荣光电动车快充也只要2个小时,一点不耽误事儿。
五菱荣光电动车的售后政策,确实挺让人放心的。厂家给购车用户免费送一个充电桩还包安装,还有3年24小时全天候免费道路救援以及3年免费保养,这也让我们在使用的过程中更加放心、安心。此外,对于电机、电池和电控等核心三电零部件,五菱还提供5年20万公里的质保,这意思就是买回来5年内除了电费,其他基本不花什么钱,售后服务是真的做的到位了。
总的来说,电动车是大势所趋,既有国家政策支持,个人用车成本也更低。五菱荣光电动版的续航里程在竞品中是比较领先的,充电也方便快捷,在我看来,是真的划算,希望这个回答对你有所帮助。