不饱和树脂和乙烯基树脂有什么区别，哪个更好，性能特

兄台，你这个命题太大了，建议你找本书好好看看。 从分子结构来说， 聚酯树脂主要由二元酸和二元醇缩聚得到的，因分子结构中含有酯键，所以称为聚酯树脂。应用时主要用其两端的活性基团，羧基、羟基居多。固化反应时也是以缩聚为主，会产生水等小分子挥发物。 乙烯基树脂是指分子结构中含有-C=C-乙烯基结构的树脂。其侧链上可以通过化学反应接上不同的基团。应用时，主要靠双键开环反应形成交联固化。没有小分子副产物，也可以紫外光引发固化。当然，侧链上如果有其他活性基团，比如环氧基，那么这些基团在条件合适时也会反应的。 环氧树脂是指分子结构中含有环氧基的树脂。由于环氧基三元环，很不稳定，所以表现出很高的化学活性。环氧树脂固化反应也没有小分子副产物，固化收缩率小，电性能好，粘接效果好。 酚醛树脂是指用酚类（苯酚、邻甲酚）同醛类（甲醛）缩聚得到的树脂。含有酚羟基，能再进一步进行缩聚反应。缩聚反应有小分子副产物

不饱和聚酯树脂：
玻璃纤维零件中的大多数都是使用聚酯树脂制成的，这是复合材料行业中使用最广泛的树脂类型。聚酯树脂需要催化剂来固化或硬化，通常是甲乙酮过氧化物（MEKP）。它们天然抗紫外线，具有易于使用、快速固化、耐温度和催化剂变化，并且比环氧体系便宜。
聚酯树脂之所易于使用，是因为它们具有高的触变性指数，基本上，它们在垂直表面上的附着力很好，因此在制造零件和模具时，树脂不会流淌或滴落。它们还可以快速、轻松地润湿织物，并且易于混合。作为行业中最常见的树脂类型，可能很难缩小常用范围。
尽管上述优点使得聚酯广泛应用，而且在许多应用中显然受到青睐，但仍存在一些必须考虑的缺点。首先，聚酯的耐腐蚀性不如乙烯基酯树脂，或极限强度不如环氧树脂；而且，聚酯树脂的薄涂在暴露于空气中时仍可保持发粘。

乙烯基树脂：
乙烯基酯树脂通常被认为是聚酯树脂和环氧树脂之间的交叉领域。像聚酯树脂一样，它们需要MEKP作为固化或硬化剂。乙烯基酯的价格、大多数物理性能和处理质量上介于聚酯和环氧树脂之间。
乙烯基酯树脂耐腐蚀性、耐温性和延伸率（韧性）实际上超过了聚酯和环氧树脂。因此，它们通常用于需要高耐用性、热稳定性和极高耐腐蚀性的领域。这些应用通常包括建造和维修化学品储罐。海洋工业越来越多地利用这些特性，通过使用乙烯基酯来生产和维修玻璃纤维船体。当使用聚酯树脂时，乙烯基酯船体几乎不受水泡和渗透问题的困扰。
乙烯基酯树脂也越来越广泛地用于现代高性能复合材料的所有领域。这是因为乙烯基酯树脂已被证明是赛车、航海和航空航天应用中传统树脂的绝佳替代品。乙烯基酯树脂主要缺点是它们的保存期有限，许多乙烯基酯树脂的保存期限仅为3个月。它们也比聚酯树脂昂贵，并且不能提供环氧树脂所具有的极限强度。

环氧树脂：
在复合材料行业广泛使用的三种树脂中，环氧树脂具有最高的极限强度性能。环氧树脂不同于聚酯和乙烯基酯，因为它们需要固化剂而不是催化剂来固化。因此，环氧树脂有时会提供各种硬化剂选项，可以选择最适合项目适用期的硬化剂。
环氧树脂的保质期也非常长。环氧树脂与增强织物之间的结合力最强，其优异的强度特性使其可用于重量最轻的零件以及最耐用的模具。选择环氧树脂是因为它具有出色的机械强度和尺寸稳定性，以及良好的耐化学性和耐热性以及低收缩率。环氧树脂通常用于航空航天、赛车、军事和国防应用。
这并不是说环氧树脂没有不利之处。首先也是最重要的是，环氧树脂要比同类产品贵，它们还需要更精确且通常很复杂的混合比例，它们对混合和铺层期间的水分和温度变化更敏感。这意味着，与露天工地或车库相比，环氧树脂更适合在专业的气候控制环境中使用。
同样，用环氧树脂制成的固化零件如果未涂有抗紫外线的面漆，则会在紫外线照射下变黄。最后，环氧树脂具有兼容性考虑。环氧树脂与聚酯胶衣不兼容，因为胶衣不会与环氧树脂粘合。环氧树脂还与许多玻璃纤维毡不兼容。（广东博皓是一家复合材料行业整体解决方案服务商，致力于为客户提供更为完善的复合材料产品解决方案，更为顶尖的复合材料工艺及技术服务，更为先进的复合材料模具设计与制造。购纤维增强树脂基复合材料，何必东奔西跑，选博皓，助您成功之道 ）