车联网大数据分为两个方面，传统燃油车很少俱备车联网，车联网概念主要因为国标32960的要求，而且主要针对新能源汽车。目前来看车联网大数据会产生一定的价值，无论是2B还是2C，但是具体如何产生价值是每家车厂和车联网服务企业的核心问题，目前圈内的一些企业，例如彩虹无线，联想等都在做这方面的业务，以彩虹无线为例，车联网大数据产品2B端主要是为车厂业务部门提供远程诊断平台，试验车平台，售后管理平台等数据平台建设，而2C端产品主要是一些汽车金融产品。那各个企业的区别在哪里呢？主要是在于一些企业主要针对前端用户，就是数据是通过tbox采集数据，而一些企业是针对后端，就是通过obd设备来采集数据。整体来说各有利弊，但就数据可靠性和数据质量来看，前段数据明显优于后端数据……
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