由于地球的自转,在地球上的物体在做直线运动的时候会受到地转偏向力的作用,这一点是对的。
如下图所示,就是地转偏向力的作用方向。简单来说,在北半球的时候,你向前走会受到一个向右的力;在南半球的时候,你向前走会受到一个向左的力。这个力的大小跟你的速度有关,跟你所处的纬度有关。
确实,地转偏向力是存在的,但是对于正常的运动的物体(比如说行走的人和开动的汽车),受到的地转偏向力是极小极小的,几乎可以忽略不计。
一般我们考虑地球的自传偏向力只有两种情况,第一种就是物体受到的阻力非常小,而且运动距离非常长,这个时候地转偏向力能够引起的效果才是明显的。比如说我们常说的地球上的各个风带,可以看到这些风带中风的运动也是“拐弯”的,这就是考虑了地转偏向力的原因。
另外一种就是作用的时间很长,比如说河流在流动的时候就会因为受到地转偏向力而对两边的岸边产生力度不一样的冲刷,虽然短期之内看不出来差别,然而日积月累,就会出现一边河岸被冲刷得更厉害的情况【如下图所示,北半球的河流右岸一般往往被冲刷的比较厉害】。
所以说,汽车的运动不需要考虑地转偏向力的作用,汽车到底靠哪边行走,完全是看习俗,带有一定的随机性。
比如说中国的汽车都是靠右行走,但是同样是在北半球的英国、日本、新加坡、印度等等,汽车就是靠左行走的。
所以说,物体确实是会因为地球的自转受到不对称的力的作用,但是这个作用微乎其微,并不是决定汽车靠那边走的原因。
你这么说对是对但是没什么用啊,又不是比赛跑得快比赛到达那个点的时间长短,像是应用性的东西,一般都是顺方向追赶,而不是逆着方向去迎对吧。就像你在那往地球扔个东西也是顺着地球的速度,然后统一了再扔对吧才比较准,如果对着头扔怎么扔的准,刷一下子一瞬间就过去了。就跟中国发射的飞船对接似的,也都是一个方向一台追赶另一台,追的产不多了保持满满的接近让后对接是吧,要是对着头冲,那不是一下子撞散架子了。你说的那是相对地球他是转了一周,但是对应用没用啊,就是一个相对的移动距离对吧
只有航天项目会利用地球的自转速度,比如发射卫星,与地球自转方向相同的切面发射比较省力,民用很少能利用到
发射卫星时就已经考虑到了地球自转的影响
你说的有点对。
在发射一些航天器的时候,有的就需要利用地球的自转特征。