江铃域虎系列定位最高的域虎9是如何高端的？

在江铃域虎系列里面， 域虎9是定位最高的一款，不只是价格，更是实力。域虎9车身尺寸达到了5305*1905*1835mm，运载货物或者是自驾游的一些行李和装备完全没问题，而尾箱内厚实的货箱宝又保证了尾箱运输的防护，耐得住雨水、泥沙等环境带来的腐蚀，这也充分诠释域虎9作为皮卡车的本质。但是这不是我今天要说的重点，既然定位高端，就要与其他皮卡不一样，我想说的域虎9是跳脱皮卡车之外向乘用车发展的趋势。

这种趋势首先就体现在了外观上，域虎9的外观很个性化，既不失皮卡的霸气，但是又增加了乘用车的精致度。域虎9的外观充分融合了美式皮卡的设计理念，在设计时增加了车身线条的流畅性和肌肉感，与福特F150十分贴合。具体点说，前脸部分，域虎9采用了当下流行的大面积中网设计，内部以镀铬横杠装饰，拉伸了横向视觉观感，两侧矩阵式LED大灯组与C字型雾灯组线条略显圆润，四颗LED灯珠却大大加强了科技感，看上去非常大气且极具车型辨识度，赋予了皮卡更多的时尚性，硬朗的同时又不乏灵动精致。

除了外观，这种趋势还更强烈地展现在了车内内饰部分，域虎9的内饰配置几乎是完全摒弃了皮卡的粗糙跟简陋，加入了大量的木纹装饰面板，包括中控面板、门板上方的装饰材料，而且驾驶室能摸到的地方大多都是手工缝线、皮质等软性材质包裹。另外，域虎9还加入了很多科技元素，比如高配出现的全液晶仪表盘、12英寸的中控液晶显示屏、两辐式''D''字型多功能运动方向盘、多路款选择旋钮等。还有配置也是更贴合当下的主流趋势，我们常用的无钥匙一键启动/熄火功能，还有全景倒车影像系统、胎压监测、车联网系统这些，车内都能找到。更高端的还有科大讯飞智能语音系统、ADAS高阶驾驶辅助系统、博世9.3版ESP这些，完全是按照乘用车的标准来打造。

不过域虎9的动力选择倒是很灵活，既有适宜城市出行的汽油发动机，也有跟越野更适配的柴油发动机，均采用了福特原装发动机。我们着重说下装备的福特PUMA 2.0T柴油发动机，这台发动机曾搭载在捷豹旗舰车型X-TYPE和路虎卫士上，通过涡轮增压器、中冷技术、双顶置凸轮轴、16气门提升进气充量的密度，再加上德国Continental公司第二代电控高压共轨燃油喷射系统和EGR电控水冷废气再循环系统，达到了最佳的空气利用率和最佳的油气混合比，提升了发动机的燃烧效率。最大功率达到104kW，峰值扭矩为350N·m，动力储备很是强悍。让这款发动机备受关注的还有它的黄金搭档，8 AT变速箱。这个8AT变速箱，是全球三大变速箱供应商之一的ZF（采埃孚）所制造生产，具有世界领先的结构，传动效率高达98%，多见诸于宝马、道奇等车型身上，越野时换挡的体验感特别好。在崇尚越野的当下把域虎9当成一个越野大玩具也未尝不可。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。