发动机机械增压和涡轮增压从综合角度看，谁要更好一些？

没有哪个更好，而是哪个更适合！涡轮增压，是随着节能减排而进行的技术创新，相当于机械增压有着成本低的优势，况且还能够得到国家的购置税优惠运枝，于国于民于环境均有益处，所以，推广涡轮增压是有着远大的市场的！

一、增压发动机的类型有很多，都是各不相同，涡轮增压，机械增压还有一种叫电子增压，其本质是一样的但是应用和调教都有各自的优点。

市面上最常见的是涡轮增压，其次是机械增压，电动增压就更为少见了。

二、涡轮增返仔压，利用发动机的尾气对涡轮进行推动，从而获得相对的增压数值，发动机的转速越高增压值越大。

弊端也是相对的，正常的厂家调教涡轮介入都需要发动机转速在1500转左右，（个别会更低1200左右，但只是少数）所以涡轮增压发动机是需要一定的发动机转速才能更好的发挥其作用，在涡轮没有介入的情况下它和自吸发动机没有任何区别。

三、机械增压发动机，顾明思异需要外接动力源才能进行增压。

机械涡轮一般取用发动机的动力，对于发动机本身的动力输出是有一定的损耗的，但是机械增压只要发动机在怠速那么它的增压值就是存在的，所以机械增压我们可以理解成无处不在的动力输出，当然机械增压也可以经过工程师来进行人工干预来达到涡轮增压的线性输旁世敏出，但是它损耗自身的动力是很多人所不能接受的事实。

四、电子涡轮增压。

利用电动涡轮增压机来对发动机进行增压，这样既可以抛开机械增压带来的动力损失也可以解除涡轮增压带来的迟滞现象，是完美的增压系统，但是由于各种因素，搭载在我们大众视野里的车子并不多。（奥迪RS7有一款电动增压发动机）

我认为当然是机械增压更好一些，因为机械增压没有涡轮增压的延迟。

我认为机械增压更好一些，因为两者增加效果差不多，但是机械增压没有涡轮增压的反应延迟。

从综合角度来看，我认为涡轮增压是比较好的，因为卧龙增压发动机能够使汽车的体验感更加强。

感到机械增压一些，因为两者增加成果差不多，但是机械增压没有涡轮增压的反应提早。