蓄电池充电不足如何诊断与排除？

（1）故障现象

蓄电池的电量不能正常提供给摩托车的用电设备，致使摩托车不能正常行驶。

（2）故障原因与排除方法

蓄电池充电不足的故障原因与排除方法见表4-20。

表4-20 蓄电池充电不足的故障原因与排除方法

（3）故障诊断流程

蓄电池充电不足的诊断流程如图4-47所示。

图4-47 蓄电池充电不足的诊断流程

（4）故障诊断要点

①照明系统短路。由于照明系统和充电系统共用磁电机的同一组线圈，因此当照明系统内发生短路，会使充电电压降低，导致充电电流过小而引起蓄电池充电不足。

故障排除方法：排除照明系统的短路处。

② 整流器或整流调节器有故障。整流器或整流调节器内部有短路现象，造成充电系统漏电，使蓄电池充电不足。

故障排除方法：将点火开关置于“OFF”位置，从蓄电池上拆下负极线，将电流表负表笔接在蓄电池负极接线柱上，正表笔接在负极线上，电流表由大量程挡到小量程挡测量泄漏电流情况，如图4-48所示。

图4-48 用电流表测量整流器或整流调节器的漏电情况

若泄漏电流大于规定值（一般要求泄漏电流不得大于1mA），则说明整流器或整流调节器有短路，则需要更换整流器或整流调节器。

③ 磁电机的充电线圈短路。充电线圈短路，造成充电系统漏电，使蓄电池充电不足。

故障排除方法：脱开磁电机导线束与整车电缆的插接件，用欧姆表测量充电线圈输出导线端与地之间（采用半波整流器的车型）或各输出导线端（采用全波整流器的车型）的电阻是否符合规定值，若电阻值明显小于规定值，说明充电线圈有短路，则需要更换磁电机的充电线圈。

④蓄电池有故障。蓄电池内电解液不足或密度过低，极板硫化、极板短路等，均会引起蓄电池充电不足。

故障排除方法：更换蓄电池。

1、首先，看充电器插在220V电源上是否有红灯指示，有红灯为电源的整流电路正常。

2、用万用表检测一下输出插口的电压，将测量的数据与盒子上的标称电压是否相符，比如电瓶是四块应该是48V，充电盒电压高于电瓶约10V的电压，当是58V时才算输出正常，如果低4～5V就充不上电了。如果充电盒正常，那就集中查电瓶。

3、检查下电车电瓶，用万用表对着电瓶车的充电桩测量电压、把表调到直流50V，将万用表的黑红表笔对左右的插桩（严禁正负相碰），否则会烧坏表笔，如果四块电瓶一点电压也没有，即为电瓶线有插线断了，包括保险丝，这时应打开电瓶仓盖，直接量电瓶，如果里面电瓶正常而外面没电，那么需要检查下这一段线。

4、如果电瓶只有40V左右，那么就是电瓶出问题了，需要一个个的量，如果量到哪个电瓶低于10．8V、这块电瓶已没用了。一块坏电瓶串联在电路中会影响其它电瓶充电的，如果电瓶已用二年了，那整组电瓶都衰老了，可以到停车处以坏换一块，从旧电瓶里挑一块达12V的，找补一点费用，以后还到他店里来换。

5、电瓶只有其中出现有坏的，鼓包的或长期不用的，才可能出现充不进电，如果是水电瓶只要不坏都可充电，只是没有续行。

首先，检查充电器是不是正常。检查了充电器输出电压正常，肯定就是电池出了问题。

还可以把万用表串联在电路里，检查下有没有输出电流。一旦有电流，则基本可以证实电池已报废，更换电池；如果没有电流，需要仔细检查电池之间连接线是否断开，检查电池插座里面连接线是不是脱焊。

先检查充电器，指示灯亮什么颜色的灯，还用充电器风扇是否转动。如果充电器还不亮也不转动，则是电源出现了问题。