保时捷最经典的车型就是保时捷卡宴了,豪华suv销量最好的也是卡宴,有句玩笑话“保时捷靠卡宴差点收购了大众”这是在欧洲市场的真实写照。同样是suv保时捷卡宴分类比玛莎拉蒂levante多很多,最高配的车型近三百万,并且保时捷的选配是出了名的多,相比玛莎拉蒂的个性化也更为突出,论运动和内饰玛莎拉蒂肯定没有优势。并且保时捷的水平对置发动机是比较出名的,只是后期保养偏高,在豪车界保时捷是公认的量产车最靠谱的品牌,并且是欧洲顶级豪车一般都是一马二保三迈。
玩轿跑的车主都比较赞同论舒适性玛莎拉蒂总裁是略高于保时捷帕拉梅拉,不过论运动和内饰豪华,想必不用开车,只要见过的车迷都知道玛莎拉蒂的内饰有多粗糙。如今同样的情况的suv也没有太大区别,全凭个人喜好,花多少钱就买多少钱的车。综合来说推荐保时捷卡宴。
玛莎拉蒂有总裁,吉博力,gts,莱万特,如果说是和卡宴对标的话,那应该就是莱万特了。如果要说逼格的话那还是莱万特高点,不过玛莎拉蒂的内饰真的很一般,新款卡宴内饰科技感的话还是完爆莱万特的。还是那句话,想万众瞩目就买莱万特,想成熟稳重就买卡宴。
玛莎拉蒂是意大利的品牌,保时捷都是德国的品牌,都是世界级的知名品牌,玛莎拉蒂莱万特更加的有意大利的那种浪漫,相比无卡宴辨识度更高,而就质量方面还是保时捷更靠谱了,但在现在,购买莱万特更有个性点,卡宴是已经烂大街了。
两款车都是百万级豪车,配置方面基本上相同。不过在轮胎的尺寸与宽度方面,卡宴要强于Levante的配备。前者是265的胎宽,19寸的轮毂,后者只有255的胎宽,18寸的轮毂。两款都属于中大型SUV,只不过卡宴在长度、宽度、轴距都落后于Levante的数据。但就实际表现而言,卡宴后排空间表现要强于Leavante。