等伴洲,实际起源于清代在洞庭湖建造的等伴洲石山(也成为等伴洲石山航标),引导船舶在洞庭湖安全航行。1724年建造的洞庭湖等伴洲石山,是现今发现的长江中游第一座人工航标。今洞庭湖滨等伴洲村尚存石山遗迹可考。
据清《岳州府堤防考略》载:“洞庭八百里,茫无际崖,行舟湖中,陡然风发,若无泊处,倾舟沉轮祸事累累发生。”雍正二年(1724年),清政府在洞庭湖等伴洲上以人工砌石,垒造石山一座,耗银2647两。等伴洲石山的建设初衷为过往船舶提供避风之所,“凡往来舟辑,遇水涨风骤,栖宿台南,以此有衽席之安,无溧沦之患。”石山建成之后,客观上又具有引航作用。等伴洲石山系一高埠石台,垒石36层,每层规格均等,呈几何形,山高1丈8尺,长8丈、宽6丈,山形显现,挺拔于洞庭洪波之中,为过往船舶抓点调向提供了清晰的航行目标,尤其是“山顶端处夜座长明灯引航泊岸”,这就进一步证实了等伴洲石山的航标性质。
等伴洲,古洞庭湖心一小洲,相传一千多年前因波涛汹涌,浊浪排空,船只不敢单独航行,常在此等伴结队而行,并投石湖心以作纪念,故名。清康熙五十九年(1720),商民江敬和、张道源、雷正济、卢林贤等慷慨解囊倡建石台船坞于此。时常德郡赴省乡试生员徐昌彭等深为此义举感动,联名上禀请求朝廷拨款修建石港,以解往来舟楫常遭风浪之苦。雍正九年(1731),清廷拨银20万两交湖广总督迈柱和湖南巡抚赵宏恩派人督修等伴洲和舵杆洲石堤台。洲上建有仙官祠,祠顶修灯塔,立桅杆,白天悬旗,夜晩明灯,渔船称便,商旅俱安。据考证,等伴洲灯塔是为中国内河航运第一座灯塔!
雪等伴?雪,在等伴?
再过一日竟然真的又下起了一场雪。新下的雪覆盖着残雪,覆盖着上一场雪拥抱过的草木,覆盖着上一场雪悄悄潜入其中的泥土,重新粉雕玉琢了这乡村里的田园世界。这场雪后太阳真正露面了,只用半天时间就将新雪残雪一并给融化了。晴好的天气现在可以稳定下来,洗被子晒果脯的农妇们放下心来忙碌。
真是奇怪。雪真的也等伴吗?雪也怕孤独,也有着自己农耕意义之外的生存准则,期待更多的雪来陪伴自己一起离开这农历十二月的乡村?等来的雪应该能够感知前一场雪的气息和孤独吧,能够感知它们的呼唤和热切渴望,渴望一次来自同伴的深度拥抱,接下来的路,不管是继续柔软,还是变得坚硬,再或是融化成水而消亡,它们都同伴,牵手同行。
是个地名。湖南省南县武圣宫镇等伴洲村。