法拉利所有的车型当中，你最喜欢哪款？

法拉利是全球闻名的赛车和超级跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗，由恩佐·法拉利在1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。在这个世界上有两种跑车，一种叫法拉利跑车，一种叫其他跑车。法拉利这个跑车品牌，相信很多不懂车的人，都知道。如果说法拉利哪一款车型最好看，这个就因人而异了。因为每个人的审美观不一样。

法拉利458

458是一款中后置8缸双门跑车，在2009年法兰克福车展上推出，标志着法拉利在其原有中后置发动机跑车的基础上有重大飞跃。458指的是4.5升、8缸发动机，458的诞生不仅是法拉利的骄傲，更是所有意大利人的荣耀。458出自意大利著名的宾尼法利纳设计公司，它的造形完全颠覆了过去法拉利跑车给人的印象，充满了未来感。动力性能方面，法拉利引擎团队全新开发的排气量4499cc的90°夹角V8引擎，是法拉利首颗缸内直喷中后置V8引擎，法拉利458具备12.51高压缩比的赛车引擎特征，可输出570马力。458不仅创下法拉利史上最优异动力水平，也在自然进气引擎效率上超越对手。

法拉利488

488采用了3.9升V8双涡轮发动机，最大马力670，百公里加速3秒，满足了高速运动的需要。 当488带着这台3.9升V8双涡轮发动机问世，宣告的其实是涡轮增压车型的全面回归，不过有不少法拉利车迷，都吐槽法拉利不应该放弃自吸。要知道30年前那台被无数人奉若神明的F40搭载的可也是一台V8双涡轮发动机。可是说是回归经典。

法拉利488 Pista

488Pista与488的发动机相比，发动机功能部件的一半是新的，发动机重量减轻了40磅，最大马力720匹，百公里加速2.8秒。法拉利声称它的旋转惯量减少了17％，部分原因是由于飞轮和曲轴更轻，钛Pankl连杆和中空进气阀。由于进入后甲板的进气口，发动机会吸入较冷的空气，使其不在前端散热器的热空气中。 新型碳纤维进气室将跑道缩短60％，凸轮轴提供1毫米的额外气门升程和更自由流动，超轻型铬镍铁合金管状排气头取代了488的重型铸造歧管。完全是为了赛道而生

我最喜欢的就是法拉利的F12伯林尼塔。因为这款汽车的外形非常的时尚，而且这款汽车的驾驶性能也非常的好，并且这款汽车的内饰也相当的漂亮，动力系统非常的充足，而且这款汽车也相当的豪华，开出去非常有面子。

我最喜欢法拉利488。因为这款汽车的外观非常的霸气，而且车身线条非常的流畅，我最喜欢红色的那一款，简直就是为女性专门定制的，实在是太帅了。

法拉利拉法，代表了法拉利一个新高度新标杆，唯一一款旗舰超跑，而且外观、速度、爆发力通通都是法拉利车型当中最强的

喜欢的车型就是法拉利488报价是在418万到450万之间，我非常喜欢的颜色是蓝色。