换挡的时候有顿挫感，什么情况

消除顿挫的方法有：

多加注意换挡转速

一般来说，升挡转速通常是在2000到2500转间，降挡转速通常在1500转左右，而且不可比1000转低，不然会对汽车发动机以及转速箱导致太大危害，与此同时还易出现过多的积碳。

加快换挡速度

当换挡至松油门这一环节时，或在汽车发动机动力失去，以及转速下降太快的时候，由于车速没下降，因此这时负责传动离合器片转速也不会下降太多。所以需要加快换挡速度，不然发动机转速以及离合器转速差距太大也会造成车辆受损。另外，升挡之时可轻踩油门也有助于减少顿挫感。

需用好离合半联动

事实上，哪怕是加快换挡速度，轻踩油门，有时也会有顿挫感出现，因此在换挡之时，可利用好离合器半联动状况，汽车在动力输出也会比较平顺，也是能减轻顿挫感。此方式，不管是升挡还是降挡，都可适用。

汽车自动挡也会有顿挫感

事实上自动挡在升降之时，也会有顿挫感状况。因此开AT自动挡车型之时，也要温柔一些。此外，为了处理动力传输平顺性，当下有些自动挡汽车变速箱，升级到双离合技术以及无级变速技术，以此去处理顿挫问题，但价格上也会随之水涨船高。笔者建议，通常情况下，自动挡出现这样的情况，主要解决办法还是尽可能温柔地去开车，不可太着急加速又或急刹车。

自动挡还是手动挡？手动挡有顿挫是操作原因，自动挡是因为本身结构必然会有顿挫的

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