高铁技术不断发展我们国家的复兴号和谐号已经真正走向了世界,赢得了很多世界国家的认可,但是我们国家的高铁和日本的高铁有所不同,他们的高铁是长鼻子,类似于用鸭嘴兽一样的形状,但是我们国家的高铁却是子弹头。
日本德国的高铁技术发展比我们国家起步要早,当然现在技术可能是不分高下,有部分地方我们比他们还要好一点,但是毕竟国情是不同的,外形可能也存在新的差别,比如说日本的这种长鼻子就是考虑到当地的运行环境的原因,因为日本本来人口就比较密集,因为人口数量不少,但是国土面积并不大,所以说高铁经过很多人口密集区,为了保证低噪音运行以及安全性,他们就采用这种类似于鸭嘴兽一样的高铁。
这种鸭嘴兽一样的高铁,它可以把运行的机器分散开来,这样能有效的降低噪音,然后这么长的一个鼻子,它也适当的增加了缓冲的空间,万一发生什么意外也更利于保证行车人的安全,他们确实这种设计能够更好的达到安全性以及不扰民的目的,但是这样的设计也不算之中,浪费了很多的材料,因为他们的一个高铁的头可能就是实际距离,甚至是20来米,我们国家的子弹头相对来说就精巧了很多,而且我们国家地大物博根本不需要考虑太多噪音的问题,高铁经过的基本都是荒野。
不同的过程不同,自然就会出现不同的。工具形式就像是美国,哪怕现在也没有大规模的建设高铁,他们仍然依赖于飞机,依赖于航空系统,但是中国日本德国这些国家都有发展高铁系统,这就是因为国情不同,所以发展的方向不同。
因为电子厂工作强度很大,女生承受不了,而且现在女工都喜欢转行到服务行业。
由于电子厂工作繁重,很多女生身体素质差,熬不过去。且由于工资相对于其他领域并不差太多,所以纷纷去做其他的行业。
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