在不考虑其它因素的前提下，单纯来看缸径和行程的大小，我们可以得到：在排气量不变的前提下，“小缸径×长行程”的设计会使峰值扭矩出现的转速较低，适于中低转速发动机，起步加速时的动力输出强劲。
反之，“大缸径×短行程”设计的发动机，因为活塞的每个行程较短，因此更适于高转速的发动机，更高的极限转速是它的专长，而想要起步加速快的话，就只能靠提高发动机的转速来实现了。
活塞行程是活塞运行在上、下两个止点间的距离，常用S表示。
它等于曲轴回转半径R的两倍，即S＝2R。
活塞行程:它等于曲轴连杆轴部分旋转直径长度。一般用s表示，对应一个活塞行程，曲轴旋转180°。
压缩机在每两个活塞行程完成一次循环，每次循环包括膨胀，吸气 ，压缩，排气 四个过程
发动机活塞的行程是指活塞从缸筒最下方到上指点的距离。
发动机活塞行程是上止点和下止点之间的距离
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024