90度是发动机的正常工作温度！
冷却液有大循环与小循环之分 行车电脑会根据发动机温度自动切换循环方式 温度过低采用小循环 反之采用大循环 控制循环方式的部件叫“节温器”这个东西就类似于一个密封阀门一样 开启则是大循环 关闭则小循环 你的状况属于节温器开合故障 可能节温器老化导致了无法正常关闭 这种状况的最大特点就是跑高速的时候 车子水温会越跑越低 换一个“节温器”就好了 几十块就搞定了！
你说的情况有2种可能 ：
1.节温器故障，关闭不严，水泵出水不走小循环而走大循环，因此水温低。
2.水温传感器故障，水温忽高忽低。
你说的这么回事应该是温度忽高忽低。
有2种可能
1是水温传感器故障
2是水温表
其他情况不可能有忽高忽低的现象
看看水温传感器是否有故障，还有节温器是否有缝隙，达到长开的状态了，
这是给发动机降温的。 90度有点不正常啊，40－60是正常温度，温度高了容易拉缸
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