悉尼歌剧院旁边的桥叫什么？

悉尼歌剧院旁边的桥叫海港大桥又叫悉尼大桥。悉尼歌剧院和海港大桥是澳大利亚的象征。

1924年悉尼海港大桥破土建造桥基，历时8年多。这座大桥整个工程的全部用钢量为5.28万吨，铆钉数是600万个，最大铆钉重量3.5公斤，用水泥9.5万立方米，桥塔、桥墩用花岗石1.7万立方米，建桥用油漆27.2万升，可见铁桥工程的雄伟浩大。

扩展资料：

悉尼大桥的建造

悉尼大桥被当地居民称为“衣服架”，从"怀胎"到"出世"，前后花费了100多年。在经过了40多年的酝酿之后，1857年，悉尼工程师彼得·翰德逊设计到1923年才根据督建铁路桥的总工程师卜莱费博士的蓝图进行招标，由英国一家工程公司中标承建。

悉尼大桥桥身长度（包括引桥）1149米，从海面到桥面高58.5米，从海面到桥顶高达134米，万吨巨轮可以从桥下通过。

悉尼大桥的最大特点是拱架，其拱架跨度为503米，而且是单孔拱形，这是世界上少见的。大桥的钢架头搭在两个巨大的钢筋水泥桥墩上，桥墩高12米。两个桥墩上还各建有一座塔，塔高95米，全部用花岗岩建造。

参考资料来源：百度百科-悉尼大桥

悉尼海港大桥

http://video.baidu.com/v?ct=301989888&rn=20&pn=0&db=0&s=25&word=%CF%A4%C4%E1%BA%A3%B8%DB%B4%F3%C7%C5

在澳大利亚悉尼的杰克逊海港，有一座号称世界第一单孔拱桥的宏伟大

桥，这就是著名的悉尼海港大桥。悉尼海港大桥是早期悉尼的代表建筑，它

像一道横贯海湾的长虹，巍峨俊秀，气势磅礴，与举世闻名的悉尼歌剧院隔

海相望，成为悉尼的象征。

悉尼海港大桥，从“怀胎”到“出世”，前后花费了100 多年。在经过

了40 多年的酝酿之后，1857 年，悉尼工程师彼得·翰德逊绘成了第一张设

计图，其后经过反复修改，到1923 年才根据督建铁路桥的总工程师卜莱费博

士的蓝图进行招标，由英国一家工程公司中标承建。1924 年悉尼海港大桥破

土建造桥基，1932 年3 月19 日竣工通车，历时8 年多。

这座大桥整个工程的全部用钢量为5.28 万吨，铆钉数是600 万个，最大

铆钉重量3.5 公斤，用水泥9.5 万立方米，桥塔、桥墩用花岗石1.7 万立方

米，建桥用油漆27.2 万升，从这些数字足可见铁桥工程的雄伟浩大。在30

年代的条件下，能在大海上凌空架桥，实为罕见。

整个悉尼大桥桥身长度（包括引桥）1149 米，从海面到桥面高58.5 米，

从海面到桥顶高达134 米，万吨巨轮可以从桥下通过。桥面宽49 米，可通行

各种汽车，中间铺设有双轨铁路，两侧人行道各宽3 米。原来还铺设有轨电

车车轨两条，后因交通拥挤把它拆除，划出8 条汽车道。大桥的设计负荷是

每小时通行汽车6000 辆、火车和电车128 列，还可通行几万人。现在各种车

辆一天24 小时连续不断从桥上通过，有时一天通车量近200 万辆。

悉尼大桥的最大特点是拱架，其拱架跨度为503 米，而且是单孔拱形，

这是世界上少见的。大桥的钢架两头搭在两个巨大的钢筋水泥桥墩上，桥墩

高12 米。钢架与桥墩的接头处有大滚珠，钢架热胀冷缩，滚珠起着调节作用。

两个桥墩上还各建有一座桥塔，塔高95 米，全部用花岗岩建造。

目前悉尼大桥的交通完全由电脑控制。在大桥的两端桥塔上装有自动摄

影设备，摄像镜头可以自动变换焦距和角度。当车辆一进入大桥，它就可以

把车的型号、车牌号，收取过桥费以及车辆流量等全部情况记录下来。整个

桥上的交通情况在电脑控制中心的电视荧光屏上看得清清楚楚。桥上还有巡

逻车巡逻，随时处理各种情况，使大桥始终保持畅通无阻。

几十年来，这座大桥不分昼夜地驮载往来的人货车辆，外来的游客到达

悉尼市后，都要到大桥一游。

今日的悉尼大桥，北端弯成一个大弧形，连接北上的高速公路，南端一

直伸入悉尼市区。每当夜幕降临，大桥的钢架上就亮起了万盏灯火，远远望
去，五彩缤纷，灿烂夺月。

海港大桥

在澳大利亚悉尼的杰克逊海港，有一座号称世界第一单孔拱桥的宏伟大桥，这就是著名的悉尼海港大桥。

悉尼海港大桥是早期悉尼的代表建筑，它像一道横贯海湾的长虹，巍峨俊秀，气势磅礴，与举世闻名的悉尼歌剧院隔海相望，成为悉尼的象征之一。

悉尼海港大桥，前后花费100多年。在经过了40多年的酝酿之后，1857年，悉尼工程师彼得·翰德逊绘成了第一张设计图，其后经过反复修改，到1923年才根据督建铁路桥的总工程师卜莱费博士的蓝图进行招标，由英国一家工程公司中标承建。1924 年悉尼海港大桥破土建造桥基，1932年3月19日竣工通车，历时8年多。
这座大桥整个工程的全部用钢量为5.28万吨，铆钉数是600万个，最大铆钉重量3.5公斤，用水泥9.5万立方米，桥塔、桥墩用花岗石1.7 万立方米，建桥用油漆27.2万升，从这些数字足可见铁桥工程的雄伟浩大。在30年代的条件下，能在大海上凌空架桥，实为罕见。

视频
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是海港大桥，
海港大桥：
在澳大利亚悉尼的杰克逊海港，有一座号称世界第一单孔拱桥的宏伟大桥，这就是著名的悉尼海港大桥。悉尼海港大桥是早期悉尼的代表建筑，它像一道横贯海湾的长虹，巍峨俊秀，气势磅礴，与举世闻名的悉尼歌剧院隔海相望，成为悉尼的象征。悉尼海港大桥，从"怀胎"到"出世"，前后花费了100多年。在经过了40多年的酝酿之后，1857年，悉尼工程师彼得·翰德逊绘成了第一张设计图，其后经过反复修改，到1923年才根据督建铁路桥的总工程师卜莱费博士的蓝图进行招标，由英国一家工程公司中标承建。1924年悉尼海港大桥破土建造桥基，1932年3月19日竣工通车，历时8年多。

这座大桥整个工程的全部用钢量为5.28万吨，铆钉数是600万个，最大铆钉重量3.5公斤，用水泥9.5万立方米，桥塔、桥墩用花岗石1.7万立方米，建桥用油漆27.2万升，从这些数字足可见铁桥工程的雄伟浩大。在30年代的条件下，能在大海上凌空架桥，实为罕见。整个悉尼大桥桥身长度（包括引桥）1149米，从海面到桥面高58.5米，从海面到桥顶高达134米，万吨巨轮可以从桥下通过。桥面宽49米，可通行各种汽车，中间铺设有双轨铁路，两侧人行道各宽3米。原来还铺设有轨电车车轨两条，后因交通拥护把它拆除，划出8条汽车道。悉尼大桥的最大特点是拱架，其拱架跨度为503米，而且是单孔拱形，这是世界上少见的。大桥的钢架头搭在两个巨大的钢筋水泥桥墩上，桥墩高12米。两个桥墩上还各建有一座塔，塔高95米，全部用花岗岩建造。目前悉尼大桥的交通完全由电脑控制。桥上还有巡逻车巡逻，随时处理各种情况，使大桥始终保持畅通无阻。

无论乘飞机还是乘海轮到达悉尼，最先映入眼帘的就是这座全世界最宽的大铁桥。在斜阳的金晖中，拱桥映衬着变幻的夕阳，由金黄而姹紫，由姹紫而暗褐，海面上的桥影刚刚褪淡，立刻有闪亮起斑斓的光带。大桥钢架、栏杆上的璀璨的千万盏灯光，远望恍惚是在弓背和弓弦上镶嵌的无数钻石，在黑丝绒般的夜空下，仪态万千；再衬上波平如镜的海湾中五颜六色的霓虹灯倒影，平添几分神秘。桥上往来的车辆就像是一排排整队爬行的蚂蚁，十分壮观。每到晚上，只见桥的钢架和栏杆上，都亮起了电灯，这些灯在深黑的夜空下，在神秘的海湾中像星星一样眨着眼.澳大利亚人形容悉尼海港大桥的造型像一个"老式的大衣架"，并把它誉为悉尼的象征。由于悉尼海港大桥和悉尼歌剧院相邻，人们将歌剧院和大桥联成一体欣赏时，雄伟和婀娜、深色和浅色、直线和曲线构成了一副反差强烈又协调一体的美丽图画，真是相映成辉。

今日的悉尼大桥，北端弯成一个大弧形，连接北上的高速公路，南端一直伸入悉尼市区。每当夜幕降临，大桥的钢架上就亮起了万盏灯火，远远望去，五彩缤纷，灿烂夺目。

你若有兴致可以登塔而上,欣赏一望无际的悉尼港美景。桥头堡有大桥博物馆（SYDNEY HARBOUR BRIDGE PYLON LOOKOUT ＆ EXHIBITION ），每日开放时间是(10：00-17：00)。

您好！悉尼歌剧院旁边的桥叫悉尼海港大桥。
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