带压开孔：带压开孔是一种安全、环保、经济、高效的在役管线维抢修技术。
此操作是在管道和容器上制造接口的一种方法，开孔时管道和容器处于承压或使用状态下。增加分支管道，用于输入或输出物料设置温度探头监测点为设备提供连接点，开孔时无需停产不影响产量和物料供给。
公差标准
当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时，在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过盈配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但过盈量不大；当轴承内径公差带与h5、h6、g5、g6等构成配合时，不在是间隙而成为过渡配合。
轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴，也是一种特殊公差带，大多情况下，外圈安装在外壳孔中是固定的，有些轴承部件结构要求又需要调整，其配合不宜太紧，常与H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。
管道上开孔应符合下列规定:
1.不得在干管的纵向、环向焊缝处开孔;
2.管道上任何位置不得开方孔;
3.不得在短节上或管件上开孔;
4.开孔处的加固补强应符合设计要求。
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