在中国开私人直升机是否合法

在中国开私人直升机是合法，但是需要取得一定的证书和前提条件。

民航总局首次允许公民考取私人飞机驾照,而2003年5月1日出台的《通用航空飞行管制条例》，则首次允许私人飞机上天。

我国由国务院和中央军委共同颁布的《通用航空飞行管制条例》规定：私人飞机等通用航空器上天必须具备三个条件： 

一是需要民航总局核发的飞机适航许可证； 

二是飞行员必须经过严格培训，取得飞行驾照。 

三是要向空管部门申请飞行空域和飞行计划，批准后即可飞行。

扩展资料：

2003年5月1日开始颁布实施的《通用航空飞行管制条例》，简化了空域使用手续，将原本起飞前的“一事一报”，改为“一次申请划设的临时空域，可以长期使用”，最长时间可达一年；并将申请时间的要求，由过去的“提前一周”，缩短到“执行飞行任务的前一天”，被很多人认为是为私人飞机拥有者铺平了“通天”之路。 

但事实上如果要申请不同的临时空域，仍必须一次次经过审批。私人飞机作为交通工具，必然要经常变动空域，比如说从杭州到上海，在我国就属于不同的空域。而在通用航空行业管理上存在多头分散管理，导致程序性的浪费时间和精力，缺乏刺激市场快速发展的管理政策。

合法，很麻烦
与其他国家不同，我国的空中管制以军管为主，民航也参与相应管理。相比地面交通，空中交通更加复杂。迄今为止，我国对购买私人飞机并没有特殊限制。但为了确保飞行安全，私人飞机上天的审批却有着严格的程序和监督制度。

2003年5月1日开始颁布实施的《通用航空飞行管制条例》，简化了空域使用手续，将原本起飞前的“一事一报”，改为“一次申请划设的临时空域，可以长期使用”，最长时间可达一年；并将申请时间的要求，由过去的“提前一周”，缩短到“执行飞行任务的前一天”，被很多人认为是为私人飞机拥有者铺平了“通天”之路。

但事实上如果要申请不同的临时空域，仍必须一次次经过审批。私人飞机作为交通工具，必然要经常变动空域，比如说从杭州到上海，在我国就属于不同的空域。而在通用航空行业管理上存在多头分散管理，导致程序性的浪费时间和精力，缺乏刺激市场快速发展的管理政策。

私人飞机驾驶执照
上海龙华机场有一个驾校，但是较小.

国内取私人驾照最好的地方在四川广汉的中国民航飞行学院。最为正规，有100来架法国产的TB20、TB100、TB200和美国产的赛斯纳172、赛斯纳182型飞机。

这个问题和是否合法没有什么关系吧？

1.首先是你有没有地方买直升飞机？

2.你有没有开飞机的执照？

3.有没有飞行类的证件？（比如：飞行区的范围）

以上你如果没有.就算中国允许开飞机你也一样是违法！

相反如果中国不让私人开直升飞机.那么你也不会有以上证件！

明白我的意思吗？

估计这块在法律上空白。应该是不合法的，而且你想买直升机国家也不让啊！