捷达桑塔纳哪个好一些?

这两款车可是人尽皆知。目前的捷达和桑塔纳应该叫做“新捷达”和“新桑塔纳”。作为历史上中国最畅销的两款车，他们曾经并不是一个平台和一个级别的车型，目前大众开展了MQB平台战略，这兄弟俩目前走到了一个级别，并且携手征战十万元这个级别。

这两款车其实目前属于同一条生产线，因此做工水平没有大的区别。

从外形上看，新桑塔纳的风格更加商务，内饰的风格也更沉稳一些，采用了部分桃木的风格。

而新捷达则更加硬朗，整体线条更加灵动一些，偏向运动风格，整体定位在富有活力的年轻人群体上。动力上，二者搭配的发动机和传动系统基本一致，但官方给出的加速成绩却有区别，桑塔纳百公里加速成绩为10.89S，对于这套动力系统来说非常不易。而捷达仅为12.36S，相差近两秒。

从销量上看，桑塔纳的销量一度要领先于捷达，但是今年以来，捷达却反超了。长久以来，桑塔纳车型的定位也是要高于捷达的。而且在配置方面，低级别的新桑塔纳车型的配置要比新捷达要多一些。新捷达在推出2019款的新车型后，配置有所提升，而且目前在售的2017款车型也大幅度降价销售，部分地区喊出了5万购车的口号，对于一款合资车型，而且是口碑相对不错的大众，5万这个性价比的诱惑力还是很大的。

综合来看，新捷达和新桑塔纳在配置上相差不大，但是桑塔纳要略占上风，但是捷达也在价格上做出了让步，因此如何选择还得看购车者关注的重点。

捷达和桑塔纳这两款车放在这就有历史感，可以说伴随国人的改革开放一路走来的元老车型了。

说到这两款车，必须说一说他们的老东家，捷达产自长春一汽大众，桑塔纳产自上汽大众。这两款车基本就像两个汽车厂一样，属于两兄弟。都是紧凑型的四门五座三厢车，我们选择自动挡的入门款来细致对比一下这两兄弟。

捷达2019款1.5L自动时尚型售价9.68万，是今年11月份刚刚上市的新车型。桑塔纳2018款1.5L自动风尚型则要略贵一些，9.99万。两款车都采用6档自动变速箱，搭载EA211发动机，两者的发动机功率、最大马力完全相同，不过桑塔纳要比捷达稍微重一点，官方给出的加速成绩也略有差异。两车尺寸更是相差在毫米级别，忽略不计。

轮胎方面，捷达轮胎为185/60的R15规格，比桑塔纳的175/70R14规格大，因此捷达的通过性要好一些。但是在这个价位上，桑塔纳增加了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等系统，捷达则搭配了铝合金轮毂，后倒车雷达、后视镜加热等。值得一提的是，桑塔纳还搭配了全尺寸的备胎，并且后备箱也更大一些。

从配置的对比来看，能看出两家车厂对这款产品的主推方向。捷达几乎所有的配置都注重于驾驶辅助功能，而桑塔纳则更注重驾驶稳定性。因此购买者在选择这两款车时可以区分自己的需求进行选择。

各有各的优点，消费者要选择什么样的汽车的，就要看自己的喜欢和需要了，毕竟一辆车的价格也有十万元左右，要是买了不适合的自己车，那吃亏的就是自己。

当不知道要选择哪个的时候，就可以看发动机了，因为捷达的发动机是有1.4L跟、1.5L和1.4T三个版本，而桑塔纳只有1.5L的，所以在性能上捷达是有优势的，所以在选择的时候，看发动机就是关键了！

那么两款车除了在配置上有差距之外，汽车的整体造型风格也是不一样的，捷达车身的设计更具运动风，所以看上去更加有活力，更加是个年轻的车主，而桑坦纳就不一样了，整体上透露着比较商务的气息，线条干净简单，给人一种稳重的感觉，所以一般商务人是会选择桑塔纳。

而在内饰上也是不一样的，因为售价都是不是很高，所以共同点就是简约大方，捷达是比较人性化的设计，所以开车会更加舒服一点，而桑坦纳还还是以简约大方为主，其实内饰上的差距，价格差不多的话，差距就不是很大！

我觉得桑塔纳好一些，其实这两个车没啥可对比的，因为两个车其实是一条生产线。所以什么底盘调教、还有什么发动机、变速箱还有外形基本都一样。所以就看个口碑，目前桑塔纳口碑比捷达要好一些。可能是因为以前桑塔纳定位比捷达高一些吧，老一辈的人都觉得桑塔纳比捷达贵。

而且最重要的是，汽车保有量就决定了维修方便的程度，虽然这两个车用的配件基本都一样，但是在个别方面是有区分的，比如我听说桑塔纳的钢板用的多，据说高强度钢板用料达到了整车的59%，这点比捷达的51%要高一些。细节方面也体现了不同，比如说捷达出风口那里是圆的，看起来很可爱而且搭配银色外边感觉很有科技感，一看上去就年轻化。而桑塔纳的造型还是原来的样子熟悉的配方，长方形的出风口下面带着收音机，显得成熟（或者说老）一点。

还有一点就是安全配置，之前新桑塔纳和新捷达上市的时候，曾经闹过安全性能减配的问题，现在看来，捷达还是在安全性能上要好上一些，比如说新捷达的胎压监测，刹车辅助都是直接安装的，桑塔纳是选配的。

其实上汽还是在吃桑塔纳的老底子，可能是希望吸引年纪大一些人的目光吧，但是现在的汽车市场还是年轻人是消费主力，我虽然不是做市场的，但是我也觉得桑塔纳在宣传上还是吃点亏。捷达新的宣传已经向年轻化方向发展了，我觉得接下来买捷达的能多一些。

我们这驾校都用的是捷达车，我学车的时候开的就是捷达。感觉还是非常皮实的，而且我们这捷达比桑塔纳多，也不知道是不是因为北方人对捷达感情更深一些。

两个车都差不多，外形一眼看上去没什么区别，最大的不一样的地方就是在前脸上，桑塔纳底盘是银色的，捷达底盘是黑色的。桑塔纳是三条杠，捷达是两条杠。感觉上好像捷达给人感觉更好一些，也许是看多了顺眼了。

空间上捷达也是要大一些。长度要长一厘米，高度要高1毫米，轴距就没区别，其实根本就和没差一样。动力方面，发动机和变速箱完全一样，这两款车，就好像一对同卵双胞胎，分别让南北两家抱养了，虽然在细节上有些许区别，但是骨子里还是亲兄弟。

要说开，我开捷达多一些，开桑塔纳就开过一次，感觉上都有点肉肉的，转向方面感觉捷达能更舒服一点。我也问过教练，为什么驾校都用的是捷达车，人家说一个是原来一直就用的捷达，从90年代就是老捷达。第二是车便宜。第三是好修，驾校的师傅普遍都熟悉这个车，而且驾校学生一般不怎么会开，车辆磨损也快，经常有小毛病，驾校师傅一般都自己买点件就换了。所以我觉得这个车用来代步肯定是行，不管是捷达还是桑塔纳，开是能开住的，至于买哪一辆，就看你个人的感觉了，还是得去现场开一开才行。