现在外卖怎么配送成本低？

当下外卖成本最低的就是自己运营跑腿团队，使用好急同城是没有费用的，随着外卖行业的成型，资本扩张版图越来越完善，成本也是相对增加了。

据中央电视台财经频道官方微博报道，近4成新增外卖骑手来自工人，中国快速发展的互联网服务业正在吸纳越来越多的年轻劳动者。

以美团2018年调查为例在人口组成上，骑手群体以80、90后居多，92%为男性。77%的骑手来自农村，拥有大学文凭的骑手比例高达15%。六成骑手已婚已育，四成骑手爱人选择在家照顾孩子和老人。三成骑手月收入在5千元以上，五成骑手是家庭收入的主要来源。

选择有很多跑腿骑手利用好急同城系统自己创建跑腿配送团队，与商家进行合作，没有平台的扣点，没有中间差，一切都是团队自己做主，这也体现了人员的思想提高，自己的团队自己做主，才是一个相对的匹配。不再接受资本的剥削。

一位快递员表示，“我宁愿拿三四千元的工资，也不愿去工厂拿五六千元的工资”。相关数据显示，2019年，中国快递业从业人员已超过1000万人，外卖人员总数已超过700万人。到2020年，这一流行病将加剧劳动力在各行业之间的流动。

作为外卖小哥们来说，他们也只不过是希望自己能在城市中能够安身立足。但是工资也并没有他们想象中的那么高，当在面临自己的低工资时，可能也只能选择利用好急同城配送系统自己组建跑腿团队来为本地市场进行服务。

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业界数据显示：疫情期间两个月内将新增58万名车手，其中40%来自制造业工人。专家表示，劳动力群体的转移实质上是从技能要求相对较低的加工制造业向服务业技能要求相对较低的快递业转移。

对外卖配送人员来说，时间就是金钱，只有节约时间、提高配送量才是王道，比如说电动车电量续航问题、配送范围等。

比如说换电，顾名思义就是通过交换模式来续航，不需要外卖配送小哥自己准备机组电池，也不用担心充电问题，每个月只需要购买套餐，换电时只需要用手机扫一扫，便可以换电续航，提高外卖小哥配送效率，既节约用户时间，提升工作效率，使用也很方便快捷。

其实这种车电分离的模式是一个未来市场发展趋势，一套完整的这锂换电构架包括换电柜、共享锂电池、换电平台、数据监管平台、充电柜安装场地等。

这锂换电

看自己外卖的客单价，客单价中高的话还是用闪送这种同城配送好一点，外卖平台佣金比例多在15%~26%之间，如果与闪送合作，是按照距离和重量收费，加上闪送会给长期合作的餐企以更多优惠，平均每单配送费能省10-20元。而且一般外卖平台的服务半径在3~5公里，超过这一范围之外的交易需求则无法满足，商家营收受到限制。而闪送的服务半径可以覆盖全城，只要在同一城市内，都可以送达，门店可以借此吸纳更多客源，扩大业务范围和营收。

最关键的还是要量大才能摊薄成本，与配送公司签订长期合作协议，商定低价格。

打美团的服务热线就可以了，具体电话号码百度一下，一般都是在你卖的东西价格里面拿提成的！值得加盟，现在好多年轻人都不想做饭，都喊外面送到家，现在火锅都可以送到家里吃的！