荣威第一，宝马第二，疫情下还有哪些新能源车型销量比较突出？

受春节和新型冠状病毒疫情等因素的影响，在过去1月份新能源汽车销量出现了一定程度的下滑。根据乘联会公布的销量数据显示，在1月份新能源乘用车批发销量为43339台，同比下降约51.3%，环比下降约67%。虽然整体销量出现下滑态势，但是个别车型销量依然比较突出。

在过去的1月份，荣威Ei5和宝马5系PHEV占据新能源汽车销量榜前两名。其中根据数据统计显示，荣威Ei51月份销量为3068台，同比增长约2.3%，宝马5系PHEV销量为3000台，而在2019年1月份销量则为24台，同比增长幅度更大。而在造车新势力中，蔚来汽车ES6以1493台位居第8名。

新能源汽车在1月份销量出现下滑态势，除了文初所说的两个因素之外，和政策性调整的阵痛有很大关系。大家都知道，在过去的2019年新能源汽车行业整体销量较为低迷，总销量约为120.6万台，同比下滑约4%，而之所以出现下滑态势和政策性的调整不无关系。

2019年3月份，新出台的新能源补贴政策提高了补贴门槛，降低了补贴金额。虽然存在过渡期，但是过渡期结束后销量下滑较为明显。由此也不难看出，新能源汽车对政策的依赖性较高。不过同样在过去的2019年，充电基础设施配套也在逐步完善。截止到2019年12月份，公共充电桩和私人充电桩之和就已经达到了约121.9万台。

而受到新型冠状病毒疫情影响，汽车市场虽然在短期内也会出现下滑态势。但是工信部已经表示，2020年的补贴退坡政策相对会更加平缓。而且在2020年也会不断扩大消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品的消费，这对整个汽车市场无疑是一针强心剂。

所以，2020年1月份的销量虽然较为低迷，但是相信随着疫情的结束和汽车消费市场的不断扩大，届时销量反弹也是很有可能的。不知大家是怎么认为的呢？

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