大型船舶柴油机有二冲程和四冲程之分：二冲程机一般直接带动螺旋桨，属于大型低速机，转速太高了螺旋桨效率就会大大降低，这种主机一般可以变速，变向，最低可以达到三四十转/分，一般正常航行时在80-170转/分左右，在集装箱船舶和客船的船舶主柴油机一般为四冲程机，转速为三四百转/分，不可逆转，需要减速齿轮箱把主机转速降到可以带螺旋桨，也可以带调距桨。
个人认为,额定功率下加转速,对船的推进没有明显的增益,而且柴油机高速运行对机器没有好处.还是降低转速,增大螺旋桨吧.效果更好.
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024