哪种材质火花塞好

镍合金火花塞就是中心电极是镍合金的，侧电极是铁的，最便宜的就是这种，铂金火花塞就是中心电极是铂金的，侧电极是铁的。双铂金火花塞就是中心电极和侧电极都是铂金的。铱金火花塞就是中心电极是铱金的，侧电极是铁的，铱铂金火花塞就是中心电极是铱金的 侧电极是铂金的。点火性能和省油效果是铱金火花塞大于铂金火花塞大于镍合金火花塞，寿命是铱铂金火花塞大于双铂金火花塞大于单铱金火花塞和铂金火花塞大于镍合金火花塞。性价比最高的是双铂金火花塞，最好的是铱铂金火花塞，性能好/价格低的是铱金火花塞。你可以百度一下火花塞之家了解了解

镍合金火花塞就是中心电极是镍合金的，侧电极是铁的，最便宜的就是这种，
铂金火花塞就是中心电极是铂金的，侧电极是铁的。双铂金火花塞就是中心电极和侧电极都是铂金的。
铱金火花塞就是中心电极是铱金的，侧电极是铁的，铱铂金火花塞就是中心电极是铱金的 侧电极是铂金的。点火性能和省油效果是铱金火花塞大于铂金火花塞大于镍合金火花塞，
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火花塞一般有以下四种材质：
镍合金
镍合金做火花塞电极是非常好的材料，镍在强度、硬度、电阻、熔化温度、耐腐蚀性等。镍合金由于容易积碳，为了延长使用时间，一般都会把电极表面做成比较大，这样被积碳覆盖的时间就会增长，从而延长使用寿命。而对于价格较低的经济型轿车，它的设计取向更多的是经济性。而作为镍合金的火花塞，完全可以满足这类车型的工作需求。专家建议使用镍合金火花塞的车辆每20000-40000公里更换一次。
铱金
铱金的火花塞由于电弧的强度高，温度高，而且响应速度快，不容易积碳，所以能够把电极做得比普通火花塞小很多。所以用铱金做火花塞具有很大的优势，它的高熔点的性能可以使其使用在各种大功率的发动机上，可以容忍更高的温度而不至于电极融化，烧毁。因为其具有的高硬度，可以使其在火花塞上做的更细。细的电极使点火更为集中，能量更强，火花塞路线更稳固，有效的提升燃烧的效力和效度。
铱金火花塞有如下四大特点：
1.提升动力：点火能量充足，打火点稳定，提高输出功率，改善动力性能。
2.平稳状态：燃烧良好，爆发动力强，提高转数，使发动机运转更加平静。
3.点火迅速：点火电压低，电消炎作用减小，使点火更加迅速。
4.节省燃油：燃烧情况良好，瞬时输出功率高，可实现较低的油耗又保证同样的输出功率。
专家建议使用铱金火花塞的车辆每80000-100000公里更换一次。
铂金
这款是属于中庸的一款火花塞，性能基本跟铱金的相同。只是寿命会稍微高一点，一般是5-8W公里。
铱铂金
这是单极火花塞中最好的材质，性能基本超越铱金和铂金等，又称双铱金，稳定性会比铂金的更为出众，同时寿命也是这4种材质中最长的，可以长达10W公里。

镍合金火花塞更换周期为2万～3万公里，镍钇合金火花塞为3万公里，单铂金火花塞为4万公里，双铂金火花塞为6万公里，铱金火花塞为8万公里，铂铱合金火花塞更换周期可达10万公里。你看一下买车的时候 上面的说明书 具体了解一下

1、火花塞尺寸
选择火花塞第一步选择同样大小的，要想知道火花塞大小其实很简单，第一从网上查下这款车的发动机用的是什么型号的火花塞，这点注意一款车有可能配很多款发动机，而不同发动机之间火花塞的型号也会有巨大的差别，所以千万别说我买的是某某车的火花塞，一定要精确到具体发动机的型号。
如果不知道发动机型号怎么办？这里告诉大家一个办法：拿出你的行驶证，然后在行驶证正本也就是带照片塑封的那个上面找到车辆识别代号，这个也叫VIN码，也叫车架号，百度VIN查询，打开个网页后在就可以找到车辆识别代码VIN计算，在里面输入你的VIN码即可，但是这个有个提示，就是VIN一共是17位，而这里需要输入的是前8位和后8位，中间的第九位不用输入，这点要特别注意。输入后点查询就知道你发动机的具体型号了。
但有人不想换原厂的火花塞，怎么选择合适发动机的火花塞呢？首先按照刚才说的方法就可以查到你原厂的火花塞型号了，而一般厂家从前二个字母即可知道火花塞螺纹直径和螺纹长度。
2、火花塞热值
热值往往是新手最容易犯错的地方，那么什么热值呢？简单的讲热值就是火花塞的散热能力，不少厂家的火花塞型号的第三个字母及表示热值，但是购买时一定要注意，不同厂家对于火花塞热值的标称也不同。
通常冷热值有六号、七号与八号等编号。七号普通，六号较冷，八号较热。热值较高的火花塞反应迅速，较适合市区走走停停的路况，但气温较高时使用容易使发动机出现过热的现象。反之，热值较低的火花塞在走停间不如热值高的火花塞反应迅速，不过当您长时间以高速行驶时，热值低的火花塞就会有较佳的表现。只求稳妥的车主，还是换用与出厂所备火花塞完全相同的品牌、型号较为保险。
最典型的例子冠军和NGK，NGK数值越大表示散热越好，也就越“冷”，而冠军火花塞的标称则是相反。一般来讲热型火花塞适用于低转速发动机，而冷型则偏高转速，真正赛车发动机的火花塞热值都是不同的。
3、火花塞材质
一般选择火花塞除了品牌外最显著的区别就在于电极的材质与结构。首先来看材质，一般常见的电极材质有铜、镍合金、白金、铱金四种，铜肯定是最便宜，铱金肯定是最贵，同时白金和铱金的寿命也要高于铜和镍合金。选择上只要选择等于或者高于原厂材质即可，如果不差钱直接上铱金。但是如果你觉得换个好火花塞动力就强了不少只能说那是错觉。因为提升的那点你几乎体会不到，如果你偏说动力好了那只能说你以前的该换了，或者说心理作用。
4、火花塞结构
火花塞结构一般咱们常见的有四种，简单的来区分就是一个“爪”一直到四个“爪”的，它们的学名叫电极，根据极数的不同，有一级火花塞、二级火花塞、三级火花塞、四级火花塞（即我们通常说的一爪，两爪，三爪，四爪），级数越高点火性能越好。车主可以根据自己爱车的情况以及个人的条件选择适合自己的火花塞类型。
5、火花塞品牌
至于品牌选择就因人而异了，常见品牌有博世、NGK、电装等，同等价位之间的竞品其实差距不是很大，选择你喜欢的牌子即可。可以参考火花塞十大品牌。

希望对您有所帮助，望采纳！