隧道全长13.63公里,是中国境内仅次于陕西秦岭隧道(群)的第二大公路隧道。西山隧道2008年12月26日开工建设。
太古高速公路西山隧道群总长15公里,其中,西山特长隧道长13.6公里,西山2号隧道长1.4公里,两隧道进出口最小距离180米,这使得太古高速公路工程成为交通运输部首批风险评估试点工程,全国在建公路中公认施工难度第一。
西山隧道是全国在建公路中最长的隧道,建成后将成为继秦岭隧道后全国第二长隧道,世界第四的特长公路隧道,该隧道于2012年10月主体贯通。整条路全线桥隧相连比例高达71%。
扩展资料:
深700米,浅处也有150米。风吹日晒,荒野为路,整个勘察就耗时一年。从09年5月开始,西山两个隧洞的大多工作面开掘,太古高速公路建管处工程管理部负责人丁秀春介绍,在隧道线路前方,有塌方、突水涌泥等重大危险源31处,
比如:山顶离隧道最深有450米,深埋地下、蕴藏能量的岩层被突然掘开后,有可能引发岩爆。此外,隧道的线路,与我市的“供水生命线”——— 引黄输水管线交叉4处,这些直径3米的水管一旦被挖破,全市的饮水安全都成问题。
隧道施工最怕碰见岩石断层,断层岩石破碎,地下水多,掘进时特别容易发生坍塌、突水、涌泥。可在西山隧道,不仅要穿越17条破碎层带外,还要穿越多个高瓦斯煤层、石膏采空区,这些采空区都存在着塌方,瓦斯爆炸的危险。
西山隧道 地处北京市海淀区北部,总长为4公里,两端为海淀西北旺镇冷泉村和香泉环岛,整个隧道将采取全封闭快速路形式,2013年将开工进行山体工程,西山隧道建成通车后仅用10分钟就能从西北五环到达海淀北部新区,较目前用时减少近1小时。