国v和国lv有什么区别

区别如下：

国五相比于国四氮氧化物（NOX）、碳氢化合物和氮氧化物（HC+NOX）总和、颗粒物浓度（PM）的标准提高了，此外国五还加入了颗粒物粒子数量（PN）和除甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)的标准。

一、汽油之间的差异

在第五项国家标准中，与第四项国家标准相比，汽油氮氧化物（NOx）的排放限值为25%。除甲烷外，还加入了缸内直喷汽油车的碳氢化合物（nmhc）和颗粒物浓度（pm）。

二、柴油之间的差异

对于柴油车，氮氧化物（NOx）的排放限值为28%，烃类和氮氧化物（HC+NOx）的总指数为23%，柴油车颗粒物浓度（PM）的限制增加了82%，并且新的颗粒物颗粒（PN）的数量也指向柴油车辆。PN标准只检测柴油车。与汽油车相比，柴油车的国家排放标准要求明显更高。

对于汽油，提高了氮氧化物排放的要求，增加了直接注入缸内的汽油车颗粒物浓度的检测。对于柴油车来说，很多指标都有了很大的提高，其中颗粒物浓度更是严格的82%。第五次全国推广的目标是增加柴油车，体现了国家对空管的决心。

扩展资料：

国家五大标准治理要求：

根据《大气污染防治行动计划》，到2017年，北京市细颗粒物年浓度控制在60μg/m3左右。地级以上城市可吸入颗粒物（PM10）浓度较2012年下降10%以上，罚款天数逐年增加。京津冀、长三角和珠三角的细颗粒物（pm2.5）浓度分别下降25%、20%和15%。

《规划》要求，加快炼油企业升级改造，提高燃料质量。

到2013年底，全国将实现“四标”汽油供应。到2014年底，全国将供应符合“第四国家标准”的柴油。到2015年底，北京、天津、河北、长三角、珠三角等重点城市将供应符合“五个国家标准”的车用汽、柴油。到2017年底，全国将供应符合“五项国家标准”的车用汽、柴油。是的。

参考资料来源：

百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

百度百科-国家第四阶段机动车污染物排放标准

国Ⅳ（国Ⅴ）的意思是说车辆发动机系统和排放标准实验是按照兼容来设置的，这属于过渡车型，当车辆使用93#国Ⅳ标准汽柴油的时候，系统认可；当使用92#国Ⅴ标准汽柴油的时候，系统会监测到变化，行程电脑会自行调整喷油量和气门，以达到最佳工作状态。至于能否上牌，需要到当地机动车管理所咨询，各地政策不一样。

1、国四标准汽油的含硫量上限为150mg/kg，国五标准汽油的含硫量上限为50mg/kg，国六标准汽油的含硫量上限为10mg/kg。

2，国五标准汽油的含硫量上限为50mg/kg;由于汽车使用油品供应的问题，目前轻型柴油车执行第三阶段（国III)排放标准，轻型汽油车执行第四阶段(国IV)排放标准。将来升高一级

所谓的国V国VI就是代表着国家汽车排放量标准，首先它们之间最大区别在于标准执行的时间不同

国v就是排放标准是国五的，主要销售在北上广等地区，那边达不到这个排放标准是上不了牌照的国lv就是国四排放标准，全国绝大数地方这个标准都可以上牌区别还有就是国五标准成本上要比国四的多大概1000元上下