跑跑卡丁车棉花糖SR

2025-02-27 14:30:22
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回答1:

开SR是每一个跑跑人员的心愿,在没跑之前老是上网看视频,看多了就觉的SR是那么的垃圾,没有一点技术性,往往就有很多人在网上大呼开SR太小儿科了.呵呵.
第一,车型
SR总的来说有两种车,一种是集气一般的车,还有一种就是集气特快的车.以上两种车可以说是SR的全部了.
第二,第一种车的开法.
第一种车的开法,可以用几个字来说明,点.扫.噌。SR使用小漂加大漂是最好的,因为那样是现在SR的最好开法之一。但有时候连续的小漂要比点+扫要好的多,因为速度不会像那样下来的太多。过弯速度就提高了。总之是小漂好。
昨天发了一点没发完。现在继续。
小漂之所以好,大家都开过SR都知道SR在加速后1秒后车子会突然的往前冲一下,所以这样就让所有玩SR的新手感到不适应,计算好的角度就这样完了,撞了。所以小漂很适合在起漂的时候用,那样你就能把漂的角度掌握好,撞的少了就会找到感觉。
我也看了别有回的话,说什么我有气一直小漂嘛,在这我要说明下,你们没有看过韩国高手们的视频嘛?你们总说人家开的不好,但是别人就是漂的比我们好,也比我们开的好看。。。韩国高手们过那些大弯的时候一直小漂,多帅。有时我们要学习他们的好。不要一直打击他们。请问所有地图中就没有180度的大弯嘛?像40到90度的就可以用小漂,那你不会连180度的也用小漂吧。(呵呵)说明下。
还有就是要说明下,SR漂的时候最好是要起漂和中间的时候漂,如果像PRO一样在快喷完了的时候漂,那样速度就会大大的减慢,所以提昌起漂和中间的时候在漂,不要等到快完了在去漂。
第二种车
在这第二种车中我就拿莱奇SR来做讲点吧。(因为是主流车嘛)呵
莱奇漂气很快,一个弯一个气。但是他的相对喷气时间减少了。所以就加大了他的难开度。所以想要把它开好就要不停的漂。(可不要乱漂哦)现在来说说它的跑法。它有两点要注意。第一,过弯的时候你可以先起漂,的到一个气等气完快速的接上,在漂一个,一个弯就这样过了。(在这就是要讲到过弯的时候最好是一个气完接下一个气,不要像直路一样在起漂和中间漂,因为它喷的时间很少,所以他的时间不会让你可以连的漂两下,在这以一下最好。)这是这一点。
第二莱奇不提昌小漂,因为对这样一个吸气快的车小漂已经没的意义了,(个别情况外,)提昌大漂,(也不要漂过头哦)(不然撞了我不陪哦——!)呵
以上两种车就这样了,如果你还是开不快的话那就请你看看你过弯是否贴,和断位是否好了。
另外,SR其实也是比较难操控的,对于刚起步的人来说,应该没法跑,没有一点基础是很难适应的,难怪GF会推迟出SR的时间。否则,这么快的速度引入GF,那真得太疯狂了。真佩服那些出视频的人,L2的速度都能适应。

在L2频道里,道具赛比竟速赛的房间要多。所以大家也别抱怨TC,改出的时候会出的,现在只是能让大家有个良好的过渡阶段而已,否则,直接从PRO的速度提升到SR的速度,那啥,我们基本上都要去玩道具赛了。而且以后初级和L3几乎会是火爆哦,因为速度合适,特别是初级,感觉和PRO在L2差不多,只是加速时漂的感觉不太一样。

在L3频道里,SR抓地时基本和PRO差不到哪里去,但是一加速,那感觉,车很轻,几乎要飞起来的感觉。漂的时候不能马虎,否则很容易撞,特别是加速漂和扫漂或者点漂时,因为速度快,入弯一定要早,否则贴边比较困难,甚至会撞,加速的时候,非常难控制,尤其是L2。可能到GF出SR的那一天,L2基本都是高速和手指了,其实现在已经在走向那种阶段了。

在初级频道里,SR是比较好控制的,因为速度适中,顶多也和GF的L2速度差不多,而且集气非一般的快,随便怎么漂,气那是用也用不完,而且还得看好了,不能多漂,否则很容易浪费气。所以说,在初级练习SR的漂移还是蛮不错的,速度还是得慢慢地适应才行。

http://games.tom.com/2008-07-01/0BN1/12380595.html

希望我的回答能给你一些帮助~

回答2:

我玩韩服的,感觉国服SR和韩服大同小异的,基本差不多
sr的跑法要多靠点飘和段位飘,连喷在某些层面上讲反而浪费了时间
况且SR系的车连喷是粘滞力较大,很容易擦地打滑

SR和传统车系比,其不同在于:
其一是喷气变短,集气加快,这方面类似于等离子FT
其二是加速方式,按下Ctrl要0.8秒左右再猛地一冲,这是集气的最佳时机

想开好SR 建议把等离子系列开一下
尤其是FT和PXT,
因为那是为玩家熟悉SR跑法做铺垫的过度车

其次自己没事了拿SR练练过完,熟悉一下SR的加速节奏

SR最能练技术的,开始我也不习惯,要多加练习

但是如果哥们你发现自己的SR成绩没有超越PXT不必奇怪
韩服在出尖峰SR前各大赛道记录依旧是PXT统治着

真正的高手是能适应各种车型的,朋友,祝你进步哦~

回答3:

SR的手感的确和之前的车有很多不同。SR,一般来说,你想漂移,要提前一点就开始作准备,要习惯这样。然后,连漂一般都比较少用了,都是点漂就行了。你记得漂移入弯时,提前准备,好快你就习惯了。

回答4:

SR速度快,在过弯的时候可以适当的选择点漂,可以很有效的集满一个气,棉花SR的手感很不错,别太刻意的追求HF的跑法,毕竟GF的速度和HF还是差一截呢,用了SR,连喷的作用说实话,不是太大了

回答5:

SR最大的难题就是 加速比PRO快的太多
这就导致很难入弯 帖弯 因为速度的加快 要求的反映和灵活性就高了
用SR 尽可能的在加速的时候漂移 扫漂
这是SR的最重要的跑法
连喷在SR中不是很好的跑法了
因为加速的速度快 漂移的气就会比PRO系列的要快很多
就要抓住这个优势