摩托车机油为什么分夏天和冬天两种？

一般来说冬季应选用复式粘度的机油保证机油的低温流动性能。夏季主要是考虑机油的粘度保持，因为夏季温度较高粘度太低的机油不能保持足够的机油压力，使发动机得不到润滑。

而且，要根据地区和气温来选择合适的机油。具体各粘度适用温度：

粘度级别 适用的气温范围，℃ 季节 我国地域

30 0～+30 夏季 东北西北；

40 0～+40 夏季 全国各地；

50 +5～+50 夏季 南方；

5W/30 -25～+30 冬夏通用 东北西北；

5W/40 -25～+40 冬夏通用 东北西北；

10W/30 -20～+30 冬夏通用华北、中西部；

10W/40 -20～+40 冬夏通用 华北、中西部；

15W/40 -15～+40 冬夏通用 华北、中西部；

20W/50 -10～+50 冬夏通用黄河以南 长江以北。

扩展资料

如何选择合适的摩托车机油：

摩托车常用的机油主要是两类：一是发动机油，一是齿轮油。多数有级变束宾四冲程摩托车只用发动机油，如“铃木125”、“天虹90”、“嘉陵70”等。

而多数踏板式摩托车还需在变速箱中加齿轮油。如“光阳”、“木兰”等。特别需要注意的是，发动机油同齿轮油成分和作用不同，切不可随意互代。　发动机油有润滑、密封、散热、清洗四大功能。正确选用发动机油是车辆保养的关键。好的机油可以提高机体性能，节能降耗，延长寿命。

摩托车发动机有二冲程发动机和四冲程发动机之分，两者结构和工作状态不同，对机油要求也不同，应区别使用，不可互换或混用。有些小包装摩托车专用机油上标2F和4T，即表示二冲程机油或四冲程机油。　

四冲程摩托车发动机同汽车发动机结构基本相同，两者用油可以通用。但摩托车发动机工作条件较差，因而用油级别应较高。机油的级虽是按照美国石油学会(API)的标准划分的，用英文字母代表：S表示汽油机油，A、B、C、D……代表油的级别，越往后级别越高。

摩托车至少应用SE级，高档车推荐用SG级。选油的另一个参数是油的粘度，中原地区夏季一般用30机油，冬季一般用40机油。现在的发展趋势是使用复合级机油，如“光阳125”摩托，选用SG15W/40机油，四季都可以使用。　

参考资料：百度百科-摩托车机油

你的想法是个误区，其实摩托车机油不分冬季和夏季，只分粘度区别。粘度标准的W字母，是代表--35°C，10W-30的可以理解为零下25度--零上30的天气温度使用。四季随气温变化自主选择，一般新车前几次最好用粘度低的，促进发动机的磨合，跑长途的话选择20W-50的，以上说的大部分是矿物合成油，半合成、全合成的润滑油基本上是10W-40或15W-40的，全合成的全年通用。就是价格贵些，但2次换油区间行驶里程更高，一般建议为5000公里以上再换。

简单的说吧,夏天的机油比较浓,因为夏天温度较高,而冬天的比较稀,如果冬天加浓的话,冷机启动不注意的话由于温度过底的话冻住就很容易伤机子,而且冬天的有的是防冻的

黏度不一样,适用温度不一样,机油也有冰点
所以先天一般用黏度稍微高一点的
冬天用黏度低一点的