1、混合气过稀:气缸压力不足、发动机温度过低、混合气燃烧室向曲轴泄露、燃油管泄露、燃油压力调节器损坏。
2、混合气过浓:油箱中油气蒸发、燃油回油管堵塞、燃油压力调节器损坏。
3、点火正时不准确、点火间歇性不跳火、温度传感器不良、喷油嘴漏油或堵塞、油压过高或过低等因素都将导致HC读数过高。
汽车排放污染物的途径及成份主要有:
1、从排气管排出的废气,主要成份是:CO、HC、NOX、SO2、以及铅化物、微粒物(由碳烟、铅氧化物等重金属氧化物和烟灰等组成)和硫化物等。
2、曲轴箱窜气,其主要成份是HC,还有少量的CO、NOX等;
3、从油箱、化油器浮子室以及油管接头等处蒸发的汽油蒸气,成分是HC。
产生CO的主要原因是缺氧,主要原因是混合气过浓,汽油在缺少氧气的环境下燃烧,就会产生氧气,混合气过逍的原因:进气量偏少,比空滤堵塞,进气门积碳影响中高速的进气,原因之二是进油多,比如汽油压力过高,或是相关的传感器损坏,如氧传感器损坏,水温传感器损坏等。还有一个情况就是烧机油,烧机油的车CO值都比较高。
造成CO升高的原因比较多,但采取一定的检测手段,可以一一进行确认与排除。
加燃油宝