波音737(中)选座35开始视野好的

根据提供的座位表来看，可以坐在35-38排靠窗的位置。中部位置发动机声音比较大，后排位置视野会被机翼挡住。飞机落地后想早点下飞机必须是要选靠前越靠外边的（就是靠过道的）座椅。

民航的机型大多是波音737系列、空客A320系列，单通道，每侧3个座位（3-3座位布局）。其余还有单通道的2-3（ARJ21），双通道的2-3-2（767）、2-4-2（A330）等座位布局。

1）靠窗的座位：优点是视野好，适合那些喜欢欣赏空中“风景”（主要是云和星空）的人，以及喜欢旅途中睡觉的人，缺点是如果要上厕所的话出去没那么方便，紧急情况下逃生也没那么快。

2）靠过道的座位：优点是行动方便，上厕所不用打扰别人，单侧空间相对也较大，紧急情况下逃生快，但不便于看窗外的风景以及夜晚欣赏星空了。一般常坐飞机的人应该都会倾向于选靠过道的吧。

3）中间座位：既不靠过道也不靠窗，两边都是人，既不方便也没有安全优势，不推荐。

4）前部座位：上下机更快，噪音更小（远离发动机），紧急情况下撤离也快，也往往能更快享受到餐食。

5）中部座位：理论上来说靠近飞机重心和升力中心，会觉得更加平稳。靠近中部机翼上方紧急出口，便于应急撤离。

6）尾部座位：在飞机失事时往往更容易幸存（详见附图），但是由于在发动机后部，噪音会相对前部座位大一些。

7）紧急出口座位：优点是离前排距离较远，腿部空间较大，适合腿长的人，且相对安全，缺点是没有前方的小桌板。值得注意的是，当需要打开紧急出口时，一般由坐在这排靠出口的乘客打开，所以值机人员一般会安排没有身体障碍的成年人坐在这里。有时手机值机无法选择这一排座位，需要现场确认。

35A和35K，越靠前越舒服。你选的38A视线已经被发动机挡住一半了。
45往后也可以选，但后面噪音大，舒适性不如前面。
机窗基本只能看到侧面，所以不被机翼遮挡的位置都差不多。

避开机翼，视野就好

常言道：鱼与熊掌不可兼得。但事实上舒适美好的乘机体验并不只是头等舱和商务舱的专属，更常乘坐经济舱的我们同样有着超高性价比的座位可供选择。
基本信息
1、舱位分级
飞机舱位主要分为：头等舱(First Class)、商务舱(Bussiness Class)、 经济舱(Economy Class or Coach)三种。通常情况头等舱的价格最高，其次是商务舱，经济舱的价格最低。不同的舱位对应的机票折扣不同，机票价格和得到的服务也不相同。

2、机舱座位编号
机舱座位编号由阿拉伯数字和一个英文字母组成。阿拉伯数字表示纵向座位排数，英文字母表示横向座位的具体位置。
（1）常见民航客机座位纵向编排（从前向后）为：
1-10排：头等舱 、 11-30排：商务舱、 31排起：经济舱
小贴士：
无论头等舱是否有10排，商务舱均从第11排开始；
同理无论商务舱是否有20排，经济舱均从第31排开始。
（2）常见民航客机座位横向编排（从左向右）为：
中型客机： ABC-JKL（A、L为靠窗座位；C、J为靠通道座位）；ABC-DEF（A、F为靠窗座位；C、D为靠通道座位）

大型客机：ABC-DEG-JKL（A、L为靠窗座位；C、D、G、J为靠通道座位）；A(B)C-DEFG-H(J)K（A、K为靠窗座位；C、D、G、H为靠通道座位；B、J在某些宽体客机上不存在）

小贴士：
常见中型客机：波音737、757，空客A320等;
常见大型客机：波音747、767、777、787，空客A300、A310、A330、A340等。
部分航空公司编排标准略有不同。
选座四要素
▲舒适度：
包括座椅间距、宽度、角度（后仰角度）、整体拥挤程度、安静程度等；
△便捷度：
包括卫生间距离、出入口距离、多人共享电视（航线图）远近、离座便捷度（让座可能性）等；
▲优雅度：
包括观赏风景角度、餐饮选择度等；
△安全度：
包括紧急逃生出口距离、飞机重心距离（颠簸程度）等。
选座的“玄学”攻略
世界上没有完美的东西，完美本身就是一种不完美。座位也一样，没有最完美的，只有最适合。
一、舒适度
1、宽敞程度
众所周知，经济舱各舱段第一排和紧急出口排的座位最为宽敞，但这些座位可能会被航空公司锁定，即所谓至优座选，提供给拥有航空公司金卡会员或交付附加服务费的旅客，具体服务费用因航班而异。若无法选择此类黄金座位，靠通道座位也是个很好的选择。
小贴士：
某些航空公司针对优选座位客户提供摇篮服务，坐在附近的乘客更容易遇到婴儿而影响睡眠。
紧急出口在发生紧急情况时需旁边乘客打开，所以对安全带、座椅、乘客体力等规定会更加严格。

2、安静程度
飞机发动机基本都位于机翼下方，机上厨房及卫生间也大多位于各舱段尾部，因此越靠前的座位越不容易受到飞机噪音、乘客行走声和吵闹声影响，越安静。同时前排座位受乘客头灯开关影响较小，更能保证良好睡眠。
小贴士：
前排中间或靠窗位置为最好的休息位置，适合乘机时间长或急需休息的旅客。
上座率低的航班或夜航可以选择后排座位，有一定几率独享单排座位，抬起扶手享受睡眠。（注意一定要佩戴降噪耳机）
二、便捷度
1、卫生间距离
距离卫生间最近的地方莫过于飞机后排，但由于卫生间的气味、飞机发动机噪音和来往人群，后排座位并不能称得上是个好的选择。
靠通道座位离座便捷度高，方便乘客进出卫生间。
2、出入口距离
前排座位距出入口最近，上下机便捷度极高。
3、离座便捷度（让座可能性）
靠通道座位离座便捷度最高；靠窗座位则基本不会因让座而被打扰。
小贴士：
靠通道座位的乘客可能会因让座影响休息，且餐车移动、乘客走动可能会磕碰到此座乘客而受伤，老人、小孩及孕妇并不太适合坐在这里。

三、优雅度
1、观景角度
靠窗座位毋庸置疑是最好的观赏风景座位。但同时需要注意位置：远离机翼（机翼前或机翼后）的靠窗座位拥有更大的视野范围，而位于机翼处的座位则会视线受阻。
小贴士：
注意机尾处“假开窗”座位
北半球上午飞机由北向南飞行选右侧靠窗座位（L/F），下午选左侧靠窗座位（A），可避光观赏到更美的风景，乘坐感也更舒适。从北向南飞行的乘客若希望观赏到日出，应选择左侧靠窗座位（A）；若希望观赏夕阳则相反应选择右侧靠窗座位（L/F）。2、餐饮选择度
靠通道座位的乘客可以更便捷选择餐饮；反之靠窗座位乘客则更难以自由选择餐饮。
靠机上厨房的乘客可以一定几率多获得餐饮服务。
小贴士：
机上厨房旁较为喧杂，隔帘基本属于摆设，其内灯光可能严重影响乘客休息。
四、安全度
1、座位安全性

格林威治大学与城市飞行研究人员根据座位学原理和实际案例，绘出以上飞机座位KARMA分布图。
其中红色座椅标示最不安全，绿色座椅最安全，机头三排安全系数最高，机翼内侧次之，机尾三排相对不安全。
飞机出事故时，坐在机舱前部乘客幸存率为65%；坐在后排乘客幸存率降低为53%；靠通道座位乘客幸存率为64%；其他座位乘客幸存率为58%。
小贴士：
机翼内紧急出口排座位及其前后排座位相对安全，最危险座位是距紧急出口排6排以上座位。
2、颠簸程度
机舱中部距飞机重心近，起降过程中起伏、颠簸程度相较头尾会小一些，比较适合晕机乘客。
小贴士：
安全性高且颠簸程度小的座位因靠近发动机有噪音大的缺点，选择这些座位时注意佩戴降噪耳机。不同航司不同待遇

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