其一,出于安全角度的考虑。交通法规规定,小孩不能坐在前排,那就只能坐在后排了,即使有安全座椅加持或者是大人看管着,但是熊孩子的行为完全不受控制的,为了避免意外发生在一瞬间,后车窗不能完全降下来,就可以一定程度上保护后排小朋友的安全。
从这个层面来看,设计师考虑的十分周到,毕竟小朋友是祖国的花朵,应该得到特殊照顾。很多私家车后排经常乘坐儿童,而且这些熊孩子一般都不老实,在后排没有成年人照看的情况下,很容易把头或者手探出车窗,会有一定的危险性,车窗不能完全这样下对儿童具有一定的约束性,可以减少意外发生的可能性。
其二,车型设计的妥协。观察很多小轿车的设计,会发现C柱部分车门设计并不是直线而是曲线,这或许是受到轿车空间的限制,车门和轮胎已经拥挤到一块了,从而导致车门“头重脚轻”的情况,从而车门下部没有足够的空间容纳上部一整块的玻璃,因此能容纳多少就容纳多少了。
由于后车门设计原因,车门的后面不是完全平直的,后车门最后端已经和后车轮齐平,这样后车窗如果完全降下的话,肯定会碰到车轮,也就是由于后车门设计的原因,并不能把后车窗完全装在后车门里。为了设计感,牺牲了一定的实用性。如果后车门和前车门一样是直接垂直下来,那么后车门将做的非常小,显得不大气,也不协调。
为了安全考虑,很多私家车后排经常乘坐儿童,而且这些熊孩子一般都不老实,在后排没有成年人照看的情况下,很容易把头或者手探出车窗,会有一定的危险性,车窗不能完全这样下对儿童具有一定的约束性,可以减少意外发生的可能性。
能减少阳光对轿车车厢内的影响,提高舒适性的水平
因为要对一些不方便的人负责的,所以车窗不能全下降
因为为了车内的安全和隐私