【车主点评:Model3 performance半年12512公里用车总】

#选车理由 2019年下半年打算换车，换车之前主力座驾是丰田普拉多16款3.5VX-Navi，换车目的:缓解一下自己的中年危机，找一款有驾驶乐趣的车型，最好手动挡。换车方向:性能取向车型。预算范围:50万左右。备选车型:Mini Cooper JCW，奥迪S4，宝马M2C，丰田86，斯巴鲁BRZ，最终结果：JCW我开起来太小，质量还最差，排除。奥迪S4国五的，只能选2手，天津地区有一辆试驾车开价42.3万，运动转向没选，b&o没选，最后因为3000元没谈成放弃，M2C天津地区优惠着实不大，落地快70万了还要强奸装具，86/BRZ没有国六遂都放弃了。#最满意 扎实的驾驶质感，120万以内没有对手的0-100成绩，冬天百公里0.04元，夏天0.03元的用车成本，超级好用的全自动驾驶能力（已选装fsd），沉浸式音响效果超群，比啥bba装车的bose哈曼卡顿要强到天上，比不了Volvo的选择宝华#最不满意 1，买车4个月后官方宣布性能版国产，一夜之间车子贬值近11万。2，整车做工细节实在是太差了，漆面质量也实属国产自主品牌车型的水平。3，座椅柔软度很好，可是椅垫长度太短，大腿支撑不够，顶配了也不给通风座椅，夏天后背全是汗。#空间 空间超出我的预期，比s4后排还大#外观 山寨保时捷的前脸不是吹的，我觉得非常好看#内饰 内饰用料很不错，可是做工太渣了吧#动力 动力460匹，690牛米，50万的车价，还要啥自行车啊#操控 原厂车里无论是赛道圈速还是0-100.或是0-400的成绩都是吊打宝马m3的存在，操控很好不是吹的#舒适性 座椅柔软度很好，可是椅垫长度太短，大腿支撑不够，顶配了也不给通风座椅，夏天后背全是汗。#续航 天津市滨海新区出发到北京顺义区，单程177公里全程空调并开启fsd，一个往返后还有80公里续航，至少我很满意了