首先高铁的电力来源于 牵引供电系统 由机车上的受电弓 从接触网不断获取电能 具体耗电量和运行速度有关 时速在250公里时 每小时耗电量大约4800度 升速到350公里时 每小时耗电量可达9600度 当然这也和风阻、载重有关
