为什么汽车行驶时，车轮与地面的摩擦是滑动摩擦，而不是滚动摩擦？

汽车行驶时与地面的摩擦是滚动摩擦，属于静摩擦的范围。这个摩擦与带履带的坦克前进时，履带与地面的摩擦一样，是属于静摩擦的。

而滑动摩擦一定时接触过程中的某点与接触面发生了相对运动——即车轮“打滑”了，产生的就是滑动摩擦。

所以，正常行驶时，滚动摩擦；急刹车时，打滑了，是滑动摩擦。

生活中：水平传送带上的物体匀速运动时，无摩擦；斜向上运动的物体静止在传送带上时，静摩擦。

滚动摩擦时轮子与地面的接触点没有相对运动，所以汽车行驶时，车轮与地面的摩擦是滚动摩擦，而不是滑动摩擦。

车轮与地面确切说是静摩擦。
滚动摩擦是指一物体在另一物体表面作无滑动的滚动或有滚动的趋势时，由于两物体在接触部分受压发生形变而产生的对滚动的阻碍作用，叫“滚动摩擦”。
滑动摩擦是有相对运动时的摩擦。接触点和地面有相对运动趋势，无滚动趋势，所以是静摩擦。

从车辆能够行驶的角度来说：轮胎是靠摩擦力前进的。楼主所说的滚动摩擦是我们简化了模型来看的。

当一物体在另一物体表面上滑动时，在两物体接触面上产生的阻碍它们之间相对滑动的现象，谓之“滑动摩擦”。
驱动轮与地面接触点与地面有相对运动的趋势，这种静摩擦力使得汽车得以获得驱动力。属于滑动摩擦。
滚动摩擦（rolling friction）一物体在另一物体表面作无滑动的滚动或有滚动的趋势时，由于两物体在接触部分受压发生形变而产生的对滚动的阻碍作用，叫“滚动摩擦”。
汽车从动轮和地面属于滚动摩擦，因为地面对车轮的摩擦力使得从动轮滚动，符合定义滚动摩擦的定义。。。
也就是说驱动轮和从动轮是不一样的！！！