通过检测汽车车速传感器的信号，汽车方向转角传感器的信号，将其传给ECU，ECU通过分析计算，控制电磁阀，从而实现调节悬架的刚度和阻尼系数。我记得我们学电控悬架的车型就是LS400，结构特点要用图来说明。 简单说，就是悬架电脑可以控制悬架的弹簧刚度和阻尼，有的还可调节悬架高度（车身高度）。
对空气悬架：
改变气室大小——改变弹簧刚度
改变空气流通孔大小——改变悬架阻尼
改变充气量——调节车身高度
上述改变是悬架电脑通过控制进排气电磁阀的开闭和空气泵的转停实现的。
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