高架路匝道设计原则： （1）匝道布置应最大限度地满足高架道路在道路网中担负的交通需求,提高高架道路的利用率,使行驶高架道路的交通通行时间最短,充分发挥每一条匝道的功能,使高架道路和地面道路系统能切实达到琉解市内交通、集散对外交通、分流过境交通的目的. （2）匝道的设置位置府符合交通现状和规划路网中的主要流向. （3）匝道间距应合理,一方面要确保快速道路的畅通,减少因匝道出、入引起的交织、合流、分流区段的影响范围；另一方面应注意匝道间距不宜过大,致使匝道与地面道路衔接处的流量过于集中而阻塞交通. （4）注意用地与建筑拆迁条件,因地制宜,近、远期结合,预留好续建匝道位置. （5）匝道布置应尽量避免在主要横向道路交叉口前衔接,注意邻近地区路网的交通组织作用,因地制宜设立辅助车道,琉解交通. （6）在保证主线设计标准前提下．匝道布置形式（对称、错位、定向等）应因地制宜．尽量减少拆迁,充分利用现有路幅宽度,增加环境设施带宽度. （7）根据实际情况及实施的可能性采选择匝道位置. 以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正.
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