嘉实多5W-30A5，A5是什么意思

A4、A5---最高等级产品，超越现有API所有机油标准！（2002增加项目）

在最新的ACEA 2002标准中：汽油引擎类润滑油-被区分为五种品质等级：

A1---经济燃油，低黏度。相当于API SJ级别(半合成及全合成)

A2---主要产品区间。相当于API SG、SF级别(矿物油及半合成)

A3---较高等级产品，相当于API SL级别。(半合成及全合成)

A4、A5---最高等级产品，超越现有API所有机油标准！（2002增加项目）

扩展资料

对比美国API等级标准，欧洲ACEA的质量要求更高也更加苛刻，它比API、CMCC在对于引擎方面的测试有了更严格的要求。

对汽油引擎，被加强要求的项目在：

A、不氧化作用的关系；

B、剪切力稳定性；

对轻型柴油引擎，被加强要求的项目在：剪切力稳定性；

对重型柴油引擎，被加强要求的项目在：

A、剪切力稳定性；

B、运转光滑度；

C、活塞的洁净。

参考资料来源：百度百科-ACEA

a5这是ACEA认证，即欧洲汽车制造商协会ACEA（Association des Constructeurs Europeens），以A开首表示针对汽油引擎机油规范。目前分为A1、A2、A3以及A5四个等级。

B开头表示针对轻负荷柴油引擎，机油规范目前分为B1、B2、B3、B4及B5五个等级；E开头表示针对重负荷柴油引擎机，油规范目前分为E2、E3、E4及E5四个等级。

A1---经济燃油，低黏度。相当于API SJ级别(半合成及全合成)

 A2---主要产品区间。相当于API 、SG、SF级别(矿物油及半合成) 

A3---较等级产品，相当于API SL级别。(半合成及全合成)

A4、A5--由于环保标准原因，大致相当于SM级别。

扩展资料

ACEA A/B：汽油机油与轻负荷柴油机系列

A1/B1 系稳定且粘度保持性好的机油适用于长换油期用途，特别用于能使用高温/高剪切粘度在2.6mPa.s或2.9-3.5mPa.s的低摩擦低粘度润滑油的汽油发动机和轻负荷柴油卡车。

A3/B3 系稳定且粘度保持性好的机油，用于高性能汽油发动机和轻型柴油发动机。

A3/B4 系稳定且粘度保持性好的机油，用于高性能汽油发动机和直喷柴油发动机，但同时满足A3/B3的性能要求。

参考资料来源：百度百科-ACEA

A4、A5---最高等级产品，超越现有API所有机油标准！

轻柴油引擎类润滑油---被区分为五种品质等级：

B1---经济燃油，低黏度。相当于API CJ级别(半合成及全合成)

B2---主要产品区间。相当于API CG、CF级别(矿物油及半合成)

B3---较高等级产品，相当于API CL级别。(半合成及全合成)

B4、B5---最高等级产品，超越现有API所有机油标准！

扩展资料

A5/BA和A3/B4的正确关系！ACEA标准中的A5/B5级别是A3/B4级别的“节能版本”，因为HTHS粘度更低，而并非说级别比A3/B4高！考虑到A5/B5的高温低HTHS粘度，因此高温润滑保护能力相比A3/B4其实更低。福特的WSS-M2C913-B和WSS-M2C913-C认证基本相当于ACEA标准的A5/B5级别。

而在强调高温润滑保护的A3/B4级别机油中，奔驰的229.3以及229.5，大众的VW50200以及VW50500，通用的Longlife A和Longlife B，宝马的Longlife 01认证基本都相当于欧标ACEA的A3/B4级别。所以，如果选到的机油，API级别达到SN（或新美标GF-5）同时达到欧标ACEA的A3/B4级别。

参考资料来源：百度百科-ACEA

是全合成机油。 合成机油用官方的解释是：通过化学反应并透过人为控制下达到预期分子形态，这个过程就叫合成。我们知道机油最大的组成部分就是基础油了，按照规格等级来划分，一共可以分为五类。