车子打不着火,如果用应急启动电源就能打着火,是不是就说明是电池的问题？

出现这一类问题，有两个原因，第一个是应急启动电源电量低，启动电流小，第二个操作不当导致。

先说第一一个原因，应急启动电源电量低，启动电流小；一般轿车的启动电流在100到300安之间，如果发动机的排量较大，启动电流也增大；而且当地气温越低，对应急电源的的启动电流要求越高，很多杂牌子的应急启动电源存在虚标电源电量和启动电流的问题，标注10000毫安300A启动电流，可实际达不到，遇到比较冷的天气就有可能打不着火。所以购买应急启动电源时，要认准大品牌，质量更可靠，购买电量为20000毫安及以上的电源。

第二操作不当导致，有时汽车长时间放置，电瓶亏电严重，电瓶的电压和电量降低，当我们连接上应急启动电源时，应急启动电源的电量首先会补充电瓶内的电量，导致应急启动电源电量流失，电压降低，如果你在连接好之后，磨磨唧唧，没有迅速启动车辆，就会导致应急电源把电量给了汽车电瓶，发动机还是无法启动。所以我们在连接上启动电源时，应该迅速启动车辆，或者是，把电瓶的负极拆下来，直接连在应急电源的负极，等待启动后，在把负极安装回去，防止在搭电时，应急启动电源电量流失。

这种情况就是说明电瓶亏电了，或性能变差了，需要补充电或直更换电池。