汽车在行驶期间加油松油都有顿挫感。是什么问题？怎么解决3

首先我们先从发动机说起，汽车行驶中有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系。而点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感。

其次我们来说一下离合器，很多起步顿挫这类故障是发生在配备手动变速箱的车辆上，其中最常见的表现是：在由静止开始起步而慢慢抬起离合器踏板过程中，车辆发生抖动。这是由于离合器三件套（飞轮、离合器片、压板）发生了不规则磨损，使其中的一件或几件产生偏摆所致，在接合过程中，离合器片不能平稳地接合，而是一点接合，一点又松开，使发动机动力刚刚开始传递，又突然打滑，车辆的表现则是类似一蹦一蹦的感觉。

在新车磨合期间，汽车行驶中有轻微顿挫感属于正常情况，因为那时车辆动力输出和部件的咬合都不是最佳水平，加上变速箱电脑有自学习机制，需要不断调整油压以供换挡。

所以说，汽车行驶中有顿挫感关系到发动机、变速箱等部件，事实从理论上来讲，除了CVT变速箱，其他变速箱都会有顿挫感，CVT变速箱又称为无级变速箱，顾名思义，对于CVT来说就不存在挡位这个概念，因此说CVT自然也就不会存在换挡顿挫。不过事实上，由于厂商的调校原因，即使是无级变速箱，也有出现顿挫感的可能。

那么自动挡汽车换挡有顿挫感也是正常现象，只是每款车的顿挫感强弱不同而已，如果你不能把握好换挡时机，那么顿挫感自然也就强烈。一般来说，低速时，发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准，此时升档顿挫感会比较强；如果油门稍大，发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候，换挡时顿挫感就会比较小。

汽车在行驶过程中出现顿挫是车主朋友们经常会遇到的问题，其原因一般有5个方面，包括
发动机故障、变速器故障、刹车系统故障、油品质量低下和车主操作不当。
1、发动机故障：
发动机故障主要包括汽车的点火系统和喷油嘴出现问题，如果火花塞或者喷油嘴不能正常
工作，燃油在气缸内得不到有效的燃烧就会引起发动机异常抖动，从而导致汽车在行驶中出现
顿挫情况。
2、变速器故障：
如果变速器出现故障，在汽车升挡或者降挡的时候，车辆顿挫就会比较明显。
3、刹车系统故障：
刹车片与卡钳贴合过紧，或者刹车片上出现异物也会使车辆在行驶过程中出现顿挫。
4、油品质量低下：
如果油品质量不好，很容易引起积碳问题从而导致车辆顿挫。
5、车主操作不当：
手动挡的车型如果在换挡的时候离合器和油门配合不好，也会引起车辆顿挫。

汽车在行驶途中出现顿挫，一般都跟发动机和变速箱离不开关系。发动机由点火，进气，喷油嘴共同组成了燃油的燃烧。也是发动机的动力来源。如果喷油量减少，进气量降低，点火变弱，动力就会不足，发动机就会出现顿挫感。
发动机发生顿挫的原因：
1.发动机积碳。积碳作为发动机的一个顽疾，是造成汽车顿挫的一个重要原因，无论是燃油喷嘴、节气门、进气口、燃烧室等部位的积碳，都会造成汽车顿挫。所以定期使用有效的PNF原液类的燃油添加剂，清洁油路和积碳是很有必要的。建议把车开到修理厂，逐项清理发动机内部的积碳。
2.点火系统故障，如火花塞、点火线圈、气缸管路泄漏、线路故障等。火花塞、点火线圈等的问题。
3.油路故障，油路的供油压力低。油路供油压力是燃油雾化的保证，但是油路堵塞和燃油泵故障都会造成供油压力过低，影响雾化，供油不及时会导致车辆顿挫现象。
4.传感器工作不良或失效。传感器是汽车大脑ECU的感觉神经，可以感知有效信号。
如果是变速箱问题导致的顿挫，建议还是去专业修理店或者4S店，对变速箱控制系统进行一次检测。

两个方面作好检查，一是喷油头，二是火花塞。首先喷油头出现雾化不良就会造成车辆在提速和减速时出现明显的顿挫。因为雾化不良造成混合气不均匀，所以车辆提速时，进入燃烧室的混合气燃烧速度慢，所以车辆的动力下降，形成顿挫，而当减速时，发动机是停止供油而点火系统还处于正常工作状态，由于喷油头的脏污导致密封不良，从而有少部分燃油喷出，形成稀混合气，同时被火花塞点燃，形成微小的推动力，而又不能真正形成牵引力，所以形成顿挫车辆的现象。另外一种是火花塞，当车辆点火性能下降时，不能及时点燃混合气，自然会出现顿挫车，但火花塞只是执行部件，所以检查时需要连同点火线圈同时检查。

车的公里数是多少，是不是需要清洗节气门了

有没有试过换换火花塞看看。