标志如下：
奔腾成立之初，即定位中高端，布局于一二线城市；后来发生了变化，向四五线城市扩展；而今，重新定位于中高端品牌。主要考量是，中国乘用车消费市场正在转型和升级。我们从一个初级消费市场逐步转向一个成熟消费市场。
汽车换购、增购量在新车销售中的占比最近几年逐步提升。据统计，中国的换购用户接近汽车总市场销量的一半。而用户在换购、增购时对车的品质要求更高了，需求升级了。我们认为，未来更多的产品、用户会集中在10万至15万元这一区间。
实事求是讲，奔腾的品牌影响力目前偏弱，这与奔腾整体销量不高有直接关系。过去累计销量才150多万辆。想突破销量瓶颈，须品牌先行。五大子品牌正是为了支撑整个品牌向上。
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