发动机扭矩功率转速的计算？

其实不用从结构和设计方面分析，道理很简单。
发动机的传动系统和机体结构决定了它所能输出的扭矩的最大值，而发动机单位时间可以消耗的燃料和能量转换效率决定了它所能够输出功率的最大值。
而你问题中最后得出的公式很重要。
根据那个公式，如果要保持恒定的功率，在转速很小的时候，扭矩将趋于无穷大，这显然是不可能的，这时只能输出最大的扭矩。直到达到一个角速度，在这个角速度下pmax=tmax*ω，这个角速度对应的转速被称为“基速”（base
speed）。转速超过这个速度后，从公式可以看出由于最大输出功率的限制，随着转速的增加，扭矩的输出逐渐降低。
对于理想的发动机来说，从0速到
基速
这段区域被称为恒扭矩区，而从基速到最高转速被称为恒功率区。理论上，只有在发动机转速为基速时，才可以同时达到峰值功率和峰值扭矩的输出。
实际上，根据设计的不同，这一点会多少有所差异，从而导致了不能同时输出峰值功率和峰值扭矩。

其实,扭距是测量值,功率是计算值,给你个公式:功率=扭距*转速/9550
发动机的最大扭矩与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关，在某一转速下，这些系统的性能匹配达到最佳，就可以达到最大扭矩。也就是说,这不是个确值,通过改变ECU的数据,最大扭距点是可以变化的
一般普通汽油机最大扭距点都是在3500~4500转之间.

这个怎么说呢。

每一台发动机都不一样，也没有什么公式可以套用。

理论上说，发动机的最大功率应该是在红线转速，也就是最高转速。但是，事实上并不是这样，要比红线小一些。

扭矩就更加不好说了。

一般车的最大扭矩在3500转左右（汽油车）。

我只能这样说了。

最大扭矩：发动机从曲轴端输出的力矩，扭矩的表示方法是N.m/r/min，最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。 最大功率和最大扭矩的意义 最大功率说明的是车能达到的最高速度；最大扭矩说明车的动力性能。 扭矩经过变速箱的放大作用到车轮上，就是车辆的驱动力。 扭矩*减速比/车轮半径=驱动力。

这个算不出来的，不同的调教是会有不同的