限牌会限的,如果今年限牌的多数是青奥过后开始,虽说南京现在的车子不多,还没有杭州多,但是人家杭州的道路建设你南京能比吗?南京现在是道路的建设,改建拓宽都还没有汽车的增长快。不限牌还能怎么办?说句实话我好几个开个体出租的朋友早晚高峰都不愿意往新街口跑,太堵,本人现在也不开车去,第一太堵,第二车位太少,第三停车费太高8元一小时。
南京作为二线城市,通过大量的地铁已经缓解了交通压力,在内部暂时没人传要限牌,传限牌的都是一些跟风的网民。南京最近一次的调查,已有170万辆车,780多万常驻人口,平均达到了1:5的车辆拥有数,但是在实际中存在了很大差别,南京的流动人口数是庞大的,杭州限牌是因为达到了1:4的车辆拥有数,平均每4个人就有一辆车,现阶段的南京暂时还没有达到此类标准。并且在今年的青奥会之前会开通4条地铁线路,交通压力更会有一定的缓解。
南京限不限牌完全会定在青奥会之后(今年年底),所以跟风的结果只会导致二手车市场价格猛增,4S店价格远超国内平局价格。
友情提示,理性购买车辆,量力而行,有钱人是根本不会看着网上内容的,估计已经屯了。
南京电视台新闻上说,南京限牌之前会公告,不会像天津,广州那样搞突然限的,估计2-3年后肯定会限
南京现在属于一线城市了