带式制动器是利用挠性钢带压紧制动轮来实现制动的制动器。
带式制动器构造简单，尺寸紧凑，但制动轮轴上受力较大，摩擦面上压力分布不均匀，因而磨损也不均匀。这种制动器通常用于中小型起重机、车辆和人力操纵的场合，不及块式制动器用得广泛。
在制动时，制动带与转鼓之间有轻微的滑摩，但另一方面，制动带与转鼓之间太多的滑动，即制动带打滑，也会引起制动带磨损或烧蚀。制动带的打滑程度一般随其内表面所衬敷的摩擦材料磨损及制动带与转鼓之间的间隙增大而增大，这就意味着制动带需不时地予以调整。
带式制动器，采用一个杠杆来推动作用于制动带活动端的推杆。
电梯启动制动动作频繁，并且制动定位精度要求非常高（电梯平层需要），制动带受力不均易磨损，经常需要调整间隙，会打滑，需要额外液压机构，不能与电梯主电机一体化整合，等等缺点，导致不能在电梯上使用~~~
这玩意缺陷太多，本来使用场合就很少
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