大众朗行手自一体 正常行驶挂到S档，有利有弊？

没事啊。。毫无影响。本来就可以那么操作。硬要说利弊的话，利，s档换档延迟，转速高，燃烧充分，不容易有积碳。弊，油耗稍高，发动机声音大，车厢里面会吵一点

s挡是运动模式 在S挡 动力非常好就是相对费油
d挡是经理模式 在d挡动力相对差些 但相对省油【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

S档是运动型换挡程序，就是爬坡档，在平摊的公路上行动用S档车辆比较费油，建议用D档行驶。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

那你就用s当跑一样的，s档也是运动档，D到S不用松油门不用踩刹车，S到D直接推就行，N到D和R要踩刹车

大众的S档，现在基本上都是全系列的标配了，我的车是高尔夫1.4T，速度在70左右是，d档在7档，要是急加速超车的情况下，同时地板油+S档，变速箱会瞬间连降4档，当然转速也会飙升至5000以上，这就是S档的运动性所在。在正常行驶中，S档的的档位会比S档低2到3个档位，换来的是更加有力的加速和相对澎湃的声音，但是油耗也会直线上升。
总的来说，S档不是在变速箱中多加了一组行星齿轮，而是通过对换挡策略和发动机喷油量的调整来达到理想的提速能力。我个人不推荐常用S档行车，这样既不能省油，也不能降噪，完全是浪费，至于是否伤车，我感觉是无从谈起，既然厂家设计了这个档位，就代表着车辆能够适应相对高的转速，咱们又不是天天跑极速去。为了体验大众直喷+双离合带来的动力快感，时常用一下S档完全是可以+放心的。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】