国家没有统一的叉车报废标准,各公司根据自己的情况,考虑以下因素,来决定是否淘汰: 1)财务折旧已经完毕,一般公司是8-12年不等 2)叉车的维修费用很高,标准各公司是不一样的 3)叉车停机率高,即使你愿意花钱维修,但经常是修又坏了,影响生产,可以淘汰 . 4)林德叉车的设计寿命一般在2万小时左右,按汽车车速50公里/小时计(较保守的说法,因为叉车有负荷),也运行了 100万公里了,继续使用成本肯定。 一般就根据以上几点进行判断!
1,燃油叉车有加油口,油箱基本在叉车后部,加油口经常在护顶架后立柱旁边;
2,至于排气管,有的叉车有明显的排气管,有的只有排气口;
3,燃油叉车的配重通常由一个尺寸较大的腰形孔,位置在牵引销的上方,尊下往内看,可以看到油箱,散热器等;
4,工作时,燃油叉车有排烟;
燃油叉车有加油口,油箱基本在叉车后部,加油口经常在护顶架后立柱旁边;2,至于排气管,有的叉车有明显的排气管,有的只有排气口;3,燃油叉车的配重通常由一个尺寸较大的腰形孔,位置在牵引销的上方,尊下往内看,可以看到油箱,散热器等
这个主要是检测单位给出的标准,你可以去检测单位看一下,或者问一下嗯,他是一个怎么样的区分具体的?
大家的外观是很好分辨的,你主要去看一下叉车,它上面贴的是什么?根据标志来区分