电动车的电机分类区别

1、按工作电源种类划分

可分为直流电机和交流电机。

直流电机：按结构及工作原理可划分：无刷直流电机和有刷直流电机。又可分为永磁直流电机和电磁直流电机。永磁直流电机按材料又分为稀土、铁氧体、铝镍钴永磁直流电机。电磁直流电机按励磁方式又分为串励、并励、他励和复励直流电机。

交流电机可分：单相电机和三相电机按结构和工作原理划分：可分为直流电机、异步电机、同步电机。异步电动机的转子转速总是略低于旋转磁场的同步转速。同步电动机的转子转速与负载大小无关而始终保持为同步转速。

二、按用途分

有驱动电机和控制用电机。

三、按运转速度分

有高速电机、低速电机、恒速电机和调速电机。低速电动机又分为齿轮减速电动机、电磁减速电动机、力矩电动机和爪极同步电动机等。

扩展资料：

电动车使用保护电机的注意事项：

一、防水

作为一个和电相关的金属大件，电机毫无疑问也是怕水的，因为水分会导致电机内部部件生锈腐蚀，进而引发短路。

二、防高温

电流有热效应，电机长时间工作，内部温度难免会升高。而电机中的关键部位——磁钢和线圈，怕的就是高温，因为高温会导致磁钢退磁，还会使得漆包线绝缘性能下降，也就是所谓的烧线圈。

导致电机过热的原因有很多，其中最常见的就是负载过大、频繁启动、进水（此处再次强调防水的重要性）、外部环境温度过高等。

三、防轮胎没气

轮胎没气，就会挤压到电机，这时候骑行，不仅存在安全隐患，还可能会压坏电机，实在是得不偿失。因此，平时骑行前，检查一下轮胎的情况是非常有必要的。

　　电动车的电机分类

1. 永磁式直流电机：

　　由定子磁极、转子、电刷、外壳等组成。

　　定子磁极采用永磁体（永久磁钢），有铁氧体、铝镍钴、钕铁硼等材料。按其结构形式可分为圆筒型和瓦块型等几种。

　　转子一般采用硅钢片叠压而成，漆包线绕在转子铁心的两槽之间（三槽即有三个绕组），其各接头分别焊在换向器的金属片上。

　　电刷是连接电源与转子绕组的导电部件，具备导电与耐磨两种性能。永磁电机的电刷使用单性金属片或金属石墨电刷、电化石墨电刷。

　　2.无刷直流电机：

　　由永磁体转子、多极绕组定子、位置传感器等组成。

　　无刷直流电机的特点是无刷，采用半导体开关器件（如霍尔元件）来实现电子换向的，即用电子开关器件代替传统的接触式换向器和电刷。它具有可靠性高、无换向火花、机械噪声低等优点。

　　位置传感器按转子位置的变化，沿着一定次序对定子绕组的电流进行换流（即检测转子磁极相对定子绕组的位置，并在确定的位置处产生位置传感信号，经信号转换电路处理后去控制功率开关电路，按一定的逻辑关系进行绕组电流切换）。

　　3.高速永磁无刷电机：

　　由定子铁心、磁钢转子、太阳轮、减速离合器、轮毂外壳等组成。

　　电机盖子上面可以装上霍尔传感器，用以测速。

　　位置传感器有磁敏式、光电式和电磁式三种类型。

　　采用磁敏式位置传感器的无刷直流电动机，其磁敏传感器件（例如霍尔元件、磁敏二极管、磁敏诂极管、磁敏电阻器或专用集成电路等）装在定子组件上，用来检测永磁体、转子旋转时产生的磁场变化。电动汽车多用的是霍尔元件。

　　采用光电式位置传感器的无刷直流电动机，在定子组件上按一定位置配置了光电传感器件，转子上装有遮光板，光源为发光二极管或小灯泡。转子旋转时，由于遮光板的作用，定子上的光敏元器件将会按一定频率间歇间生脉冲信号。

　　采用电磁式位置传感器的无刷直流电动机，是在定子组件上安装有电磁传感器部件（例如耦合变压器、接近开关、LC谐振电路等），当永磁体转子位置发生变化时，电磁效应将使电磁传感器产生高频调制信号（其幅值随转子位置而变化）。

　　定子绕组的工作电压由位置传感器输出控制的电子开关电路提供。

首先电动车发电的原理是成立的，但是很渺小；目前技术比较成熟的电动车电机是无刷无齿低速电机较好，配上48V25AH的超威电池就比较好用了。

市面上所说的发电型都是蒙人的，不起作用，不成立。要买的话，就买个48V20A ，350W电机的电动车，比较实惠，跑的远，充电次数少，寿命长些，买个无刷的。电池好点的也就是 天能，松下，超威。你自己看这选。本人是湖北襄樊专业维修电动车个体户》

数码变频发电型电动车,这只不过是个噱头，发电，什么电动车都会发电，但发起的电不能供你行驶，现在的电动车都是无刷电机。有刷电机寿命短，要换碳刷，无力。无刷寿命长，省电，爬破好，无须换碳刷。