刹车盘过烫是非常正常的现象，毕竟汽车本身就是靠刹车片和刹车盘相互摩擦，产生制动效果，而摩擦生热。
特别是在行驶过程中踩刹车过于频繁，刹车盘的发热量肯定是随之增大的，但还是养成良好的开车习惯，虽说是有良好的耐热性，但多多少少都是会影响刹车盘的使用寿命。那是刹车分泵不回位就得另提了，不仅刹车盘的发热量异常，而且对制动效果是有很大影响的。
刹车分泵不回位，简单说就是踩下刹车踏板之后，踏板既不升高也没有阻力的话，即使不踩刹车踏板，但仍然明显感到车阻力较大，甚至严重的话还会出现车轮抱死的现象。这时候就需要检查一下。
刹车分泵内部是否出现生锈的情况，如果有就需要用细砂纸打磨一下了。当然也有可能是因为卡钳精密度不好，或者分泵管路出现堵塞的现象，需要及时到汽修店进行检查处理。
汽车持续制动刹车盘发热属于正常现在，如果制动时间不长，发热严重，需要到4S店进行专业检查。如果是鼓刹，散热不好，也容易发烫。
刹车目前有盘刹和鼓刹还有气刹，老一些的车很多都是前盘后鼓的，气刹用得比较少。现在的车很多前后都是盘刹的。因为盘刹较鼓刹的散热好，在高速制动状态下，不容易产生热衰退，所以其高速制动效果好。但在低速冷闸时，制动效果不如鼓刹。价格比鼓刹贵。所以现在很多中高级轿车采用全盘刹，而普通轿车采用前盘后鼓，而相对低速，且需要制动力大的卡车、巴士，仍采用鼓刹。
第一看看刹车分泵是不是回位，多数情况下没问题，因为换之前不发烫，如果不回位，就是刹车泵的销子锈死了，拆下来处理一下就行。第二看看刹车盘是不是槽子比较深，如果深的话可以拆下刹车盘在车床上光一下，或者磨一下刹车片的边，就不会发烫了，希望采纳
这是正常的 刹车就是靠滑动摩擦制动的 就像冬天俩手一起搓会感觉热 是一个道理
磨合几天就没事了‘新刹车片与刹车盘不符实
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