五菱之光使用的是液压助力刹车总泵，没有电子辅助刹车系统，所以不会在驾驶员没有踩下刹车踏板的时候出现自动刹车的情况，只会由于刹车总泵或者分泵回位不良造成刹车抱死或者拖刹，刹车系统关乎行车安全，不是自己DIY 就可以轻松解决的问题， 建议到正规修理厂或者4S店尽快检修。
制动鼓在行驶之后都会烫手，而且温度会不一致，原因是鼓式制动的调整方式很难保证蹄鼓间隙完全一致。判断的标准是行驶之后，间隙符合标准，各个车轮转动灵活，均匀，没有明显阻力过大的现象
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