多片式靠这个离合器达成两输出轴的锁止与分离，并拥有与托森类似的扭矩渐变能力，但频繁动作会导致发热，长期高温会损坏离合器片。托森为纯机械，无需电子驱动锁止，但转速差限制有限，且成本较高，
多片式是液压的，托森是机械
从性能上看，托森要好一些，它是纯机械结构，响应迅速，可靠性更高，但是价格也不低了！
老款的多片离合器就是托森差速器，新途锐这个是选装件，如果需要的话在买车时就预订。不过如果不是考虑长时间恶劣条件下越野的话，没有安装的必要啊
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