柴油车机油型号各自代表什么？

汽油标号代表的是抗爆性，标号越大表示抗暴能力越好，对发动机的保护也就越好，跟汽油本身的品质没有关系，也不是说标号越高的汽油杂质就会越少。

每一种机油的桶身上都有一系列规格说明，比如SAE 5W-40或SM 0W-40等。第二个标号是后面的数字，是代表机油在高温环境的粘度性能指标，W后面数值越大粘稠性越好，生成的油膜强度更强，所适用的气温范围越广，粘度越高，对发动机保护越好。

根据我国的气候条件，建议大家可以选择全天候型机油(例如SAE 15W-40、10W-40、5W-40、5W-50)，冬夏通用。还有一种机油标号形式API，代表机油质量的等级，API标准用字母“S”和“C”分别代表汽油发动机机油和柴油发动机机油，然后按英文字母顺序分别排在字母“S”和“C”之后

从“SA”到“SL”，英文字母顺序越靠后表示机油级别越高，机油的表现性能越出色。例如道达尔QUARTZ系列机油瓶身上的标识：APISL/CF，“S”与“C”同时出现，表示该机油适用于汽油与柴油两种发动机，且优先适用于汽油发动机，而此款机油级别为目前最高的级别“SL”。

扩展资料：

机油种类：

目前市场上的发动机机油分为矿物油、半合成、全合成机油三种，其各自特点不同，车辆实际选用可以综合考虑。

半合成机油，简单来说，就是矿物油和全合成机油按比例勾兑，再加入一些添加剂得来的混合产品。

与矿物油相比，半合成机油热稳定性、抗氧化反应、抗粘度变化、冷车启动流动性、抗磨损保护性及节省燃油效能方面都较矿物油要强，而且性价比不错，性能又比矿物油好不少，属于很均衡的产品，理论来讲，大多数车型均可选用。

而且很多厂家涡轮增压车型的原厂机油大多都是半合成机油，选装的机油则多为更好的全合成机油。

全合成机油是目前市场上等级最高的机油，它的基础油是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的大分子组成的润滑液。相比矿物质机油来说，它使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到一种近乎完美的分子状态。

全合成机油使用的温度更广，抗氧化能力更强，高温物理稳定性更好，其使用寿命普遍在矿物油的两倍以上。运动车型或高性能车型，全合成机油同样是首选，既能保证激烈驾驶时油膜稳定性，低温冷启动还可以减少发动机磨损。

另外，如果你的车每年行驶里程短、保养间隔长，也可以考虑选择全合成机油。

在API质量等级分类中，C系列表示是柴油机机油，柴机油级别有多种多样，大致可分为以下这几种：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4等等，这些字母的代表着不同的意义，按照字母的排列顺序，字母越靠后的，说明油的质量等级更高。

所以我们可以很清晰的得出CJ-4是柴机油级别最高的。

注意：

一般的柴油机使用到CD级的机油就可以了，增压柴油机要求机油的油品质量要高一些，-4表示该机油适用于四冲程的柴油机。此外，还有一些柴油机机油标注的是SC，表明这种机油用在汽油机和柴油机上都可以。

我国柴油机油目前主要以CF-4为主，CF-4这种机油的油耗和活塞沉积方面性能比CF好，适用于使用高硫含量柴油的柴油机、高速直喷柴油机、以及用于重负荷的柴油机。

并且CF-4的使用寿命是CD的两倍。而在柴油机机油品牌方面，美孚、嘉实多、壳牌都有相应的产品，一般像皮卡或者柴油SUV等轻载车型可以选择柴汽两用的机油。

本期视频向您详细解读汽油机、柴油机机油标号的正确含义，在这不会人云亦云的去选择机油。

举例： 5W40
5是机油的最低适用温度为零下30度，W代表冬季，说明机油是一年四季通用的。 40是温度100度时的高温粘度。这个数字越大，机油就越粘稠。

以我上个月保养刚换的机油举例子吧，GT魔力红系列5w40 SN/CI-4 PAO，说明此油低温流动性能好,符合0W要求,100℃时粘度在40号范围内,具有汽油机SN等级和具有柴油机CL-4等级的性能,冬夏通用,南北通用,是一种纯合成润滑油。