电控系统十个传感器及作用:点火正时和曲轴位置传感器IGT/NE:检测活塞上止点TDC的信号,以便点火和喷油。它多装在曲轴的前端或后端,或在分电机中。转速传感器SP:产生曲轴转速和转角信号,它多和IGT/NE信号发生器成为一体。节气门位置传感器TPS:产生节气门开度大小和快慢的信号,它在节气门轴的一端,与轴同步动作。
压力传感器MAP:测出进气管中的负压值,度量喷油的多少。它可直接固定在进气管上,或在其它位置用软管与进气管连接。氧传感器OX:安装在排气管上,监控废气中的氧的含量,以便调节空燃 比的大小。
水温传感器CTS:监测发动机水温的高低,多装在水温较高的气缸盖上。气温传感器ATS:监测进气温度的高低,多安装在进气主管上。车速传感器VSS:提供车速信号,多安装在变速器输出轴后端。爆震传感器KNK:监测爆震信号,调节点火时间,多安装在燃烧室附近的气缸盖上。
楼主,你好!
传感器主要就是采集信号,然后由ECU(汽车电脑)负责收集信号,并且做出判断,根据信号做岀选择。
一般的传感器有以下类型:
车速传感器,位置一般在变速器的输出轴,用来采集车速信号,和显示车速。
曲轴位置传感器,位置在发动机曲轴附近,用来采集发动机输出转速和负荷。
节气门位置传感器,一般位于油门踏板下方,节气门位置传感器和车速传感器是自动变速器自动换挡的主要信号,换挡就是根据以上两个主要信号输送给电脑然后由电脑判断并且选择适应挡位。
水温传感器,一般位于水箱里面,用开采集水温信号。
油温传感器,位于油箱里面,用来采集油温信号。
至于这些传感器最主要的还是采集信号给电脑,让电脑根据发动机转速、负荷,节气门开度大小,车速,水温,油温等条件来进行判断,然后自动选择挡位,以保证最佳的输出状态。
注:手动挡的车是没有这些传感器的。
写了这么多,希望你能采纳。