空军飞行员,即为航空兵,航空兵和民航飞行员的区别如下:
一、性质不同
民航飞行员:民航飞行员是从事民用航空事业的飞行员。
航空兵:航空兵是在空中执行作战任务的兵种。
二、地位不同
民航飞行员:民航飞行员是民航事业的主力军。
航空兵:航空兵是空军的主要作战力量。
三、分类不同
民航飞行员:民航飞行员粗略分为机长和副驾两等级。
航空兵:航空兵分为轰炸航空兵,歼击轰炸航空兵,强击航空兵,侦察航空兵,运输航空兵和反潜航空兵等。
四、标准不同
民航飞行员:民航飞行员的标准主要是对飞行安全的严格考核。
航空兵:航空兵的标准除了视力、鼻、口腔、耳部等身体素质外,更要拥有良好的心理素质。
参考资料来源:百度百科-民航飞行员
百度百科-航空兵
历史上的原因,我国采用军民合一的体制,空军飞行员退役后或转调到民航部门,进行再培训后获得证书方可驾驶民航机。现在各大航空公司自己培训飞行员,但还有相当数量飞行员是从空军飞行员转过来的。二者在招飞标准上没有什么差别,在培训上差别较大,民航机飞行员科目更多,时间也更长,花费也更大。
楼上的不懂就不要乱说了。
这位同学你好!我是空军飞行员50期的学员,2008年我招飞成功录取,我是过来人了,你说的没错空军招飞的标准是要严很多,不光是身体政治审查也要严很多,但也是有他道理的,空军飞行员大多数开的是战斗机,高空高速,身体长时间处在极端的条件下没有好的身体后果可想而知,民航要求底点,一是身体条件好的已经被空军招飞招一部分,另外最重要的一点是民航飞机不同战斗机,就好比一个开F1一个开家轿。关于心率的问题我建议你到大点的医院听听专家的意见!祝你成功!
但我个人认为开歼10的难度肯定比开波音的难度高多了.至少他不仅要驾驶飞机直线飞行,而且要学会飞行阵形,开火,躲避敌机,锁定目标.以及高难度的飞行等等.还要学会使用飞机上的各种武器,战机上的设备至少比民航的多.而且空军飞行员遇到的应急情况肯定比民飞的多很多.他要学的处置方式肯定比民航的复杂的多.
所以我个人认为空军飞行员肯定比民航的高个档次.
空军的要求更严格,选上了就相当于参军了;
民航的相当于给你作飞行培训,如果不和它签订服务时间合同的话,读其航空技术专业是要交学费的.